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船舶操作安全措施及预案

1拖船：

（1）

拖船的选择：根据被拖物的拖航阻力加拖船的自身阻力为拖航的总阻力，另

根据拖船的系住拖力报告（一般船龄一年拖力减1%）,来配置满足拖航的拖船。

（2）拖航前备妥航行必需的经改正的有效海图、航路指南、航行通告、潮汐表等

一切必备的航海图书资料。

（3）“1999

航前检查机械、助航通讯导航设备，特别是拖带设备的状况，使之符合

年国际海上拖航规则”的要求。

（4）

对救生消防器材、防污染设备、号灯号型进行详细的检查，并且使之满足“国

际海上人命安全公约”、“国际防止船舶造成污染公约”、“国际海上避碰规则”等的

要求。

（5）检查油水的储存量，根据拖航距离备足燃料、淡水、食品等所需物品。

（6）配足符合航区要求的适任船员。

（7）拖轮的各种证书及文件保持齐全有效。

（8）

严格执行《长江上海段船舶定线制规定》、《中华人民共和国内河避碰规则》、

《国际避碰规则》的相关规定：凡拖带大型船舶使拖轮操纵能力受到限制的拖带或拖带

长度超过30Om的一般拖带在海上航行时均向海事部门申请发布航行警告。

（9）拖带进出港口时，严格执行当地港口主管机关的有关规定。

（10）严格执行各项安全规定，在风力大于6级，能见度小于IooOm,浪高大于

L5米时停止出港。

2被拖船（物）

驳船的选择:根据所装货物的体积重量,来配置满足甲板承载能力的驳船。

（1）按规定配备适合水上拖带的一切号灯、号型等。

（2）被拖船稳性计算书、绑扎计算书。

（3）被拖船（物）的阻力曲线图及拖航阻力计算，以便配置合适的主拖。

（4）保持与拖轮的正常联络，确保号灯号型的正确显示，定时检查拖缆的

受力情况并及时向拖船汇报。

(5)积极配合好拖轮做好编解队工作。

(6)向船级社申请拖航检验，办妥适拖证书。

3航行安全措施

(1)拖航由主拖轮为拖带总指挥，与被拖船随时沟通被拖船的动态，在拖船上指挥

调度各船，协助拖轮船长听指挥各司其职，安全抵达目的地，航次任务结束。

(2)出航前检查并配备救生、水密器材和堵漏设备，拖带航行时应加强值班了望，

严格执行夜航、雾航及大风浪中航行的有关规定，认真检查机械设备及拖拽系统，保持

与被拖船的彼此通讯联系。

(3)途中如遇大风，拖轮船长应严格按照公司的应急预案部署，指挥采取抗风或避

风措施，确保人员和船舶(被拖物)的安全，同时将采取的行动电告双方公司及海事管理

部门。

(4)检查、固定移动物品，被拖船(物)如发生或发现异常情况，应及时通知拖船船

长，以便采取正确措施避免事故。

(5)在拖航过程中，主拖船与被拖船遭遇紧急和特殊(如：断缆、碰撞、渔船干扰

与纠缠)情况时，应协同一致，保证人员、船舶、索具安全，避免冲突，减少损失。

(6)双方严格执行日常防火、防爆守则，严格执行防污染公约，做好《油类记录簿》、

《垃圾记录簿》的正确记载。

(7)保存完整航次期间的各类记录、测量数据、计算图表、海图、安全信息的发播、

公司的电文指示、电话记录等航行资料。

(8)航行途中勤测量船位，正确识别助航标志的灯质，利用多种方法测定船位，确

保船队航行在计划航线上。

(9)注意离振华公司码头水域划江时与其他航行船舶及无名小船的安全避让。

(10)航行途中保证机械设备的正常运转，巡回检查各种设备工况和测量参数并做

好记录。

(11)通过VTS管辖区时，按规定进行相关报告，并遵守其通航要求和有关限制规

定。

4应急预案

4.1防失控预案

（1）

主拖轮及协助拖轮离泊前，做好各项效能试验，人员加强值班巡视，发现隐

患及时消除。

（2）各协助拖轮编队后要随时调整缆绳，在总指挥的要求下，用顶、推、或倒车

来控制被拖船。

（3）航行中如发生主拖轮失控、舵机失灵、电力中断等故障，立即报告有关VTS

及辅助拖轮，并驶出航道在协助拖轮的控制下滞航或抛锚。