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船舶修造6S管理方案

船舶修造企业在新造船和维修船舶时，需要在船上进行大量安装和维修作业，船上

作业具有空间狭小、交叉作业多、危险源多、风险较大，企业必须加强船上作业“6S”

管理，做到文明有序生产，保障设备和人员安全。

一、适用范围

企业所有在码头、船台、车间内制造的船舶施工作业场所，以及涉及该区域的活动

场所（包括进入该区域的所有工作人员）。

二、管理要点

1.单船6S管理实行按照区域负责制，由单船项目经理担任单船6S第一责任人，组成由

项目经理为组长，各专业主管、安全员为成员的单船安全生产领导小组，对单船安环工

作实行横向管理，及时组织项目协调会，协调解决单船安全管理中存在的问题；各科室

科长对作业人员实行纵向管理，明确各专业主管为各区域主要责任人，分配区域责任班

组，对本科室分配作业责任区域6S负直接责任。

2.安全管理部门区域安全员负责对单船6S实施情况进行监督检查，对不符合要求的责

任人员按制度进行处理。

3.每条船在上船台前，项目经理负责召集技术部门、生产保障部门、涂装部门、安全管

理部门、总装部门等相关主管，针对产品特点将现场分成若干责任区域，讨论船上焊机、

动能、安全通道，照明、消防设施等布置定置，形成方案后由技术部门按照讨论的结果

编制画出定置管理图。安全管理部门安全员在船上相应部位粘贴，相关部门按照定置图

规定组织实施。下水船舶由项目经理在项目会上组织讨论落实以上工作。

4.安全通道的设置可按照要求在每个分段合拢后在地面用白色油漆在甲板上画出通道

线，通道线的宽度与过线架宽度一致，通道线完成后，在通道上设置过线架，所有管线

（产品结构除外）必须从过线架上通过，不得占用通道；过线架不够时，由施工科室）

申请涂装部门脚手科搭架形成过线通道。

5.各班组（外包队）要教育员工必须自觉做到工完料净场地清，做好整理整顿清洁清扫

工作，班组（外包队）对各自责任区域6S工作负责，对包干区域的卫生，包括雨水及

其它专业产生的垃圾（对其他专业产生的余料清理有监督管理责任，监督不力造成未清

理垃圾由责任班组负责），做到每天工完料净场地清，易燃垃圾废料及时清理。

6.各班组（外包队）清理的垃圾按要求分类放入各种垃圾斗，各类工具物资按要求定置

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堆放，多余物料及时退库；做到气电分离架空，按时完成工器具点检，班后气管出舱；

严禁占用安全通道。

7.涂装期间，涂装区域的卫生由涂装部门负责，安全管理员负责监督。

8.各区域主管负责监管各班组每天做好安全、环卫工作，有权对不按要求做好相关工作

的班组（外包队）进行处理（包括经济处罚）。

9.船上起重吊装作业必须由上、下两个起重指挥人员分别指挥，用对讲机联络，严禁非

指挥人员违章指挥。大件吊装应严格按照规章要求，落实现场警戒和监护。

10.交叉作业的协调由各作业班组协调，难以协调的由项目经理决断，特别是涂装作业、

注串油、涂装后的动火作业，项目经理应作为重点协调工作，错开禁忌不相容的作业，

各施工科室、班组（外包队）必须绝对服从，保证安全生产。

11.安全管理部门应加强对船上各类安全标志的布置，在一些危险区域粘贴警示、警告

标志，对密闭舱室测氧测爆数据结果在舱口等项目位置进行告示，并做好记录。

12.涂装作业由作业班组在作业前落实现场警戒和监护，并使用防爆风机加强涂装舱室

通风，涂装后的警戒绳拆除必须由区域安全员进行测爆检查合格后方可拆除，警戒绳拆

除由安全员负责，严禁其他人员随意拆除，未拆除警戒绳的区域严禁任何动火作业，一

经发现严肃处理。拆除后的警戒绳交由原先涂装班组保管，以便再次使用。

13.船上废料、垃圾、危废应设置料斗分类放置，起重组负责料斗的清运，严禁将船上

废料、垃圾倒入长江，一经发现严肃处理。

14.船上设备保护必须使用三防布，严禁使用一般油布、彩条布等易燃物品遮盖，严禁

用易燃布料进行船上动火作业的挡风和油漆舱口的遮挡，严禁将焊丝盘、手套、口罩等

易燃物品、废料丢弃在舱室等狭小空间，防止动火燃烧造成事故。

15.船上严禁使用高压电，确需使用高压电的必须由所属科室向部门申请报告，经副总

审批后在安全管理部门备案，机舱等宽阔舱室需要使用固定220V照明的，必须使用二

级保护(双漏保)，使用电缆管线并架空，移动照明一律使用36V照明或矿工灯。

16.船上作业必须落实双人监护制，严禁安排单独作业，机舱等船舱内的动火作业，施

工班组负责安排看火员进行监护，如无监护的，对作业安排人员