城市公交管理规范 .pdfVIP

一、路线运行质量管理规范

1、公交企业获得路线经营权后，须严格执行行业主管部门确定的营运标准，按标准组织营运。

对路线走向、投运车数、选用车型、营运时间、行车间隔、停靠站点(名)等相关指标的变更，须按规

定进行申报，获准后办理变更手续，并在实施前按照要求进行相关信息的发布。

2、每条路线每日投入运营的工作车数不低于路线配车数的92%。

3、营运车辆满载率：高峰时段路线平均满载率控制在85%以下，平峰时段路线平均满载率控制在60%

以下；全日路线平均满载率控制在80%以下。

4、根据路线营运标准编制路线行车作业计划。编制行车作业计划须依据季节的变化，符合客流状况。

调整行车作业计划涉及行车间隔变化的，须及时办理营运标准变更手续。

5、公交路线首、末班车按路线服务时间准点发车。保证路线运行间隔正常，不发生责任性大间隔，同

一路线内普通车和空调车配比合理，间隔发车。

6、车辆准点出场、站，按指定的路线行驶，任何人不得擅自改变运行路线。

7、因重大活动及市政工程施工，需公交路线暂时调整时，必须根据客运管理部门的统一部署，组织实

施，由客运管理部门在实施前统一发布信息。

遇有突发情况，导致路线暂时调整时，服从客运管理部门统一部署和现场交通管理人员的指挥。在变

更前和恢复后向行业管理部门报告备案。

8、建立公交路线正常运行的应急预案，遇有不可预知的突发事件，及时启动应急预案。

二、行车管理规范

1、在行车中严格遵守交通法规，服从交通管理人员的现场指挥，严格执行操作规范，保持中速平稳行

驶，注意安全礼让。驾车时严禁吸烟、饮食、闲谈、打手机或者其它妨碍安全行车的行为；严禁超速行驶，

违规超车，开斗气车；严禁溜站、越站及乱停乱放；严禁带“病”车行驶；严禁疲劳驾车；严禁将车交他人

驾驶；严禁闯信号；严禁在禁鸣区域内鸣号。

2、无服务资格证书的人员不得从事公交客运服务。

3、车辆在进站时100米内不许超越机动车，30米内不许超越非机动车。顺序进站，距路边50公分，

靠边停正，先后车辆保持安全间距。车辆在路线的首末站应按规定的区域顺序停放，保持安全间距。车辆

进站时因站区无法停靠在站外下完客后，须二次进站带客。车不停稳不开门，门不关好不起步。车辆出站

时，驾驶员应当注意安全，认真观察车辆仪表工作情况，关好车门，平稳起步。

4、车辆行驶中发生故障，在保证安全的前提下，及时疏导乘客，并即将报修。在等待救援时，车身后

设置警告标识，夜间需开视宽灯或者设明显标识，驾驶员不得擅自离开车辆。

三、服务管理规范

1、驾、乘、站、调等窗口服务人员着装上岗，挂牌服务，仪表慷慨、举止文明、热情服务；耐心解答

乘客问询，正确使用普通话，做好“五照应”(老、弱、病、残、孕乘客)。

2、驾乘人员应该积极疏导乘客顺序上车，避免拥挤。遇有老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客上车，

及时主动宣传让座。

3、车辆从首末站发车前，调度人员应催促驾、乘人员及时到岗，让乘客提前上车，以保证车辆准时离

站。营运车辆配置30辆以上的路线，起讫站点配有督票员，疏导乘客提前上车。

4、遇有乘客跑来乘车，在车辆没有挪移时，应停稳车辆，主动让其乘车。

5、驾乘人员及时劝导乘客在行车中不要将头手伸出窗外，不要在车箱内吸烟、编织织物等，以免影响

安全和他人健康。

6、因车辆发生故障不能正常行驶，驾驶员应当向乘客说明原因，并负责安排乘客改乘其它车辆，同线、

同方向车辆的驾乘人员不得拒绝，并不得二次收费。

7、站务及驾乘人员应熟悉本路线沿途主要站点换乘路线，熟悉主要旅游景点、商场、机关院校，方便

乘客咨询。

8、无人售票车的驾驶员应劝导乘客主动投币和刷卡，向乘客宣传和解释《乘车规则》，配合稽查员和

检查人员对运营工作的检查，保证服务质量。

9、调度人员应当严守调度纪律，按规定程序，计划放车，正确使用发车显示标识，预报发车车号，做

到准点发车。

主动维护站台秩序，确保站区安全。

10、调度员应催促驾乘人员按行驶路线检查行车标识，确保头、腰、尾牌齐全并行驶路线一致。

11、在气温高于28度，低于12度时，空调车应当使用空调；车辆不使用空调时应当打开换气扇。

12、车箱内广播音量适度，确保乘客听清报站器的提示语。夜晚调低音量，非确需使用安全提示语，

严禁使用外喇叭

13、车辆营运中正确使用电子报站器。报站器内容设置规范，使用正确。