国际货物运输的组织结构 .pdfVIP

⼀、我国国际货物运输组织体系

（⼀）货主（CargoOwner）

货主是指专门经营进出⼝商品业务的国际贸易商，或有进出⼝权的⼯贸、地贸公司以及三资“”企业统称为货主。他们为了

履⾏国际贸易合同必须组织办理进出⼝商品的运输，是国际货物运输中的托运⼈（Shipper）或收货⼈（Consignee）。

在我国主要有下列企业：

1．各专业进出⼝总公司和地⽅外贸专业公司。

2．各⼯农贸公司。

3．有进出⼝权的⼯⼚、集体企业。

4．外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。

（⼆）承运⼈（Carrier）

承运⼈是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司

等。他们⼀般拥有⼤量的运输⼯具，为社会提供运输服务。

在海上运输中船舶经营⼈（Operator）作为承运⼈。我国《海商法》第四⼗⼆条指出：承运⼈是指本或者委托他⼈以本“

⼈的名义与托运⼈订⽴海上货物运输合同的⼈。”“实际承运⼈是指接受承运⼈委托，从事货物运输或部分运输的⼈，包括接受

转委托从事此项运输的其他⼈。”

由此可见，承运⼈包括船舶所有⼈（Shipowner）和以期租（TimeCharter）或光租（BareCharter）的形式承租，进⾏

船舶经营的经营⼈。

在我国主要有下列运输企业：

1．⽔上运输企业

（1）中国远洋运输集团及下属各公司；

（2）中国海运集团及下属各公司；

（3）各地⽅轮船公司；

（4）长江、珠江、⿊龙江各航运公司；

（5）中外合资、合作及合营的轮船公司；

（6）外商独资的轮船公司；

（7）中国外运集团所属的船公司。

2．铁路运输

铁道部下属各铁路局和分局或公司。

3．公路运输

交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联营企业的运输公司。

4．航空运输

（1）中国国际航空公司；

（2）中国民航总局管辖的其他各航空公司；

（3）地⽅民⽤航空公司；

（4）中外合资、合营的航空公司；

（5）外国各航空公司。

（三）运输代理⼈（ForwardingAgentorShip|sAgent）

运输代理⼈有很多种类型，主要有以下两种：

1．货运代理⼈（ForwardingAgent，FreightForwarder）

货运代理⼈是指根据委托⼈的要求；代办货物运输的业务机构。有的代表承运⼈向货主揽取货物，有的代表货主向承运⼈

办理托运，有的兼营两⽅⾯的业务。它们属于运输中间⼈的性质，在承运⼈和托运⼈之间起着桥梁作⽤。

我国的货运代理⼈主要有以下企业：

（1）中国外运集团及其在各地的公司；

（2）中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司；

（3）中远集团货运公司及在各地的分公司；

（4）中外合资、合作的代理公司；

（5）外国货运代理公司在中国各地的分⽀机构；

（6）经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司：如仓储、公路运输、铁路运输、航空运输、各进出⼝公司，以及

航运公司等成⽴的货代公司。

2．船舶代理⼈（Ship|sAgent;Owner|sAgent）

船舶代理是指接受船舶经营⼈或船舶所有⼈的委托，为他们在港船舶办理各项业务和⼿续的⼈。船舶代理⼈在港为委托⼈

揽货，在装卸货港⼝办理装卸货物⼿续、保管货物和向收货⼈交付货物，为船舶补充燃料、淡⽔和⾷品，以及代办船舶修理、

船舶检验，集装箱跟踪管理，等等。

海运经纪⼈（Broker）是以中间⼈的⾝份代办洽谈业务，促使交易成交的⼀种⾏业。在海上运输中，有关货物的订舱和揽

载、托运和承运、船舶的租赁和买卖等项业务，虽然常由交易双⽅直接洽谈，但由海运经纪⼈作为媒介代办洽谈的作法已成为

传统的习惯。我国海运经纪⼈的⾓⾊也属于船舶代理⼈的业务范围。

我国的船舶代理⼈主要有以下企业：

（1）中国外轮代理公司及在各港的下属公司；

（2）中国船务代理公司及在各港的下属公司”；

（3）经交通部批准的其他船舶（务）代理公司。

（四）装卸公司和理货公司

装卸、理货业是⼀些接受货主或船舶营运⼈的委托，在港⼝为船舶进⾏货物的装卸、清点、交接、检验货损程度和原因并

作出公证等项作业的⾏业。

1．装卸公司（Stevedore）

装卸业是办理将货物装船和从船上卸下的⾏业。经营这种⾏业的⼈被称为装卸⼈或装卸业者。装卸⼈对于所在港⼝经常装

卸的货物的包装、性质以及装卸⽅法都富有经验，对各种类型的船舶也都深有了解，能