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恶劣天气行车安全措施

特殊环境行车作业安全措施

一、雨雾天驾驶安全措施

1.出车前，认真检查前大灯、雨刮器、风笛、三项设备状况，不良时

严禁出车。

2.雨雾造成视线不良时，适时减低车速，打开前大灯，加强了望，以

遇到妨碍能随时停车的速度行驶，并做好随时停车准备。

5.雨雾天通过道口、曲线、桥梁等处、适时减低速度，多鸣喇叭，防

止路外伤亡。

7.必要时安全员、轨道车班长添乘制定应急措施，加强指导。二、炎

热天驾驶安全措施

1.进入炎热季节前，对轨道车进行换季保养，更换夏季润滑油(脂)。

2.出车前，认真检查冷却系(水冷却、和空气冷却)，发现故障及时排除，

未排除前不得动车。

3.车上准备足够冷却水(防冻液)，以备发动机温升过高而“开锅”

时换加冷水(防冻液)，加冷水时待水温降至100℃以下时再开盖加水，

以防止烫伤。

4.设有逆风窗的轨道车，在运行时应把逆风窗彻底打开，保持通风。

5.车上应备有防暑药品，以防司助人员中暑急用。三、汛期安全运行措施

1.轨道车司助人员出车前要根据天气情况，做好预想工作，对雨刮器、

风笛、头灯、三项设备应认真检查，确保作用良好。

2.轨道车在运行中，司机要加强车机联控，遇暴风雨时，司机应及时

将天气情况转报车站值班员、列车调度员，了望艰难时，要严格控制运行

速度。

3.运行中要随时注意路线状态，防止落石、塌方等可能断道的情况，

并随时做好停车准备，发现危及行车安全时，要即将采取非常停车措施。

4.轨道车在出入库、调车中要盯死信号、道岔，听不清就问，防止挤、

撞、扎、脱。

6.轨道车司机要清晰运行区段洪水通过地点、汛灾易发地段、各处限

速地段及要求等具体情况，及时掌握汛情预报，一旦发现异常要果断采取

减速或者停车措施，并即将呼叫前方车站转告列车调度员。

7.必要时安全员、轨道车班长添乘制定应急措施，加强指导。四、冬

季安全驾驶措施

1.在冬季来临之前，对轨道车进行换季保养，更换成冬季燃油和适合

的润滑油。

2.在气温太低的地区，对水箱、发动机应装防寒罩，水冷系统内加防

冻液。

3.低温下需预热发动机时，应遵守操作规程，严禁用明火烘烤油管、

油箱、及油底壳部位，以防意外。

4.低温下发动机起动后，禁止即将高速运转，应预热10-20分种再加

速，挂挡时，应由抵挡位到高档位逐级换挡。

5.冰雪天驾驶时，轨道车应备有防滑砂，适度控制车速，做好随时停

车的准备。

6.在冰雪天造成视线不清时，应加强了望，使用雨刮器挂雪时，应清

除雨刮片冻结的冰雪，防止电动机负荷过大损坏。

7.在寒冷天气，采用燃煤取暖炉取暖时，要严格控制火源，安装好烟

筒，防止煤气中毒。

五、轨道车大坡道安全驾驶措施

1.轨道车在长大坡道区段运行时，应根据路线坡度、坡长进行合理编

2.在坡度较小的路线上，起车后应及时加速，达到运行时所需速度后，

适当调整动力，保证以均衡速度运行。

3.在起伏坡道上，应充分利用路线纵断面的有利地形，提早加速，以

较高的速度通过坡顶。

4.在长大坡道上，应采用“先闯后爬、闯爬结合”的操作法，坡前提

早增大轨道车的动能，坡中及时调整档位，防止空转、打滑及发动机过热

现象。

5.下坡时，严禁超速运行和空挡溜放，严禁发动机熄火，并随时注意

制动风压在规定范围以内。

6.在长大坡道上，严禁制动后将制动阀手柄推向缓解运转位后又即将

移回中立位。

注：长大坡道指：

在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做

到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路

面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，

就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行

车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。

一、雾天如何走高速公路什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近

地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度

时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距

为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。普通来，内陆地区发

生的

(一)注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据

视距远近，适当降低车