2024年井筒提升运送物料管理制度(二篇) .pdfVIP

2024年井筒提升运送物料管理制度

1、绞车提升必须符合合理的牵引重量，严禁多拉超载。采用矿车

串车提升煤时，每次不超过____辆；提升矸石时，每次不超过____

辆；采用运料车运料每次不超过____辆。

2、绞车运送煤矸最大速度不超过4m/S；运送雷管、炸药的最大

速度不超过2m/S，人工验绳时的运行速度不超过0.3m/S。

3、绞车保护必须齐全，必须防过卷保护、过速保护、过流保护、

限速保护、深度指示器失效保护、闸间隙保护、松绳保护和减速功能

等保护装置，并配备后备保护装置。绞车每年必须鉴定一次。

4、井口设置“一坡三档”装置，在地面车场距井口变坡点3m处

设置阻器，在在地面车场入口设置阻车器，在井筒变坡点以下超过一

列车的长度位置设置阻车器。信号工每次下放前必须检查矿车连接

环、插销棒完好情况，确认安全无误后，方可打开阻车器下放。

5、在井筒设置____台常闭式防跑车装置，____台变坡以下35m

处，另一台安装在距井底车场以上50m位置。

6、设置井筒多功能提升信号装置，可实现跟车与绞车司机通信联

络。

7、斜井提升轨道必须安装地滚，装设必须平整，稳固，不得被煤

矸石埋没，确保运转灵活，每组地滚间距不得大于____米。

8、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，严禁扒车、蹬

车、跳车。

9、每班对提升绞车、容器、连接装置和轨道检查一次。

10、矿车掉道复轨安全规定：

第1页共4页

(1)矿车掉道时，应立即在前后20m外设置标志，并向跟班领导报

告情况；

(2)复轨时必须使用长工具或复轨器，不准直接用手抬肩扛，人员

操作地点前后必须为安全地带；

(3)复轨工作必须要一名矿领导在现场指挥。

(4)矿车重量超过0.5t时，首先应该把矿车里的煤(渣)卸掉，在

减轻重量的情况下进行复轨。

2024年井筒提升运送物料管理制度（二）

前言：

井筒是指在石油、天然气、煤炭等矿藏开采过程中通过井口运送

物料的管道形式。在现代工业生产中，井筒不仅在能源行业广泛应

用，还在其他领域如建筑、地铁等运输物料过程中发挥着重要作用。

然而，在物料管理方面，井筒的运送存在一些问题，例如效率低、损

耗大等。为了解决这些问题，本文将提出一套井筒提升运送物料管理

制度，以便在2024年实施并取得显著效果。

一、现状分析

1.运送效率低：当前的井筒物料管理模式存在效率低下的问题，

无论是运送速度还是物料处理能力都有待提高。

2.物料损耗大：在井筒运送过程中，由于各种原因导致物料的损

耗较大，例如挤压、摩擦等。

3.信息化程度低：当前的井筒物料管理模式缺乏信息化技术的应

用，导致难以实现实时监控和数据分析。

二、目标设定

第2页共4页

在2024年的井筒物料管理制度中，我们的目标是：

1.提高物料运送效率，增加井筒的运送能力。

2.减少物料损耗，提高物料的传输效率。

3.提高信息化程度，实现井筒物料管理的实时监控和数据分析。

4.优化人力资源配置，提高操作人员的技术水平和管理能力。

三、制度设计

为了实现以上目标，我们将采取以下措施：

1.引入先进的井筒物料运送技术：

a.提升井筒的运送设备，采用更高效的管道和输送系统，提高物

料运送速度和能力。

b.引入自动化控制技术，提高井筒物料运送过程的智能化水平。

2.加强物料损耗控制：

a.优化井筒管道的设计，减少物料在运送过程中的损耗，例如减

少挤压和摩擦力。

b.定期检查和维护井筒设备，及时修复漏损和磨损问题，避免物

料浪费。

3.引入信息化管理系统：

a.安装传感器和监控设备，实现对井筒物料运送过程的实时监

控。

b.建立物料管理数据库，实现对井筒物料运送数据的收集和分

析，以便优化管理措施。

4.培训和提升操作人员技术水平：

a.加大对操作人员的培训力度，提高其井筒物料运送的操作技