机务基础维修执照考试资料系列 M11 .pdfVIP

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机械部分:

1.何谓飞机的使用载荷CD

A:使用载荷等于设计载荷乘以安全系数。B:使用载荷等于设计载荷除以剩余强度系数。

C:使用载荷是飞机使用过程中预期的最大载荷。D:使用载荷等于设计载荷除以安全系数。

2.下列哪些情况下会造成飞机的重着陆BD

A:飞机单主起着陆。B:飞机着陆重量过大。

C:飞机着陆是机头抬头使两主起着陆。D:飞机着陆是垂直速度过大。

3.满足下列哪一组方程飞机才能进行匀速直线飞行D

A:P0=D0,L0=W.B:MA=MB.C:MA=MB,L0=W.D:P0=DO,MA=MB,L0=W.

4.飞机水平匀速转弯时,飞机承受的升力的大小与什么因素有关。C

A:只与飞机转弯时滚转角的大小有关。B:只与飞机的重量有关。

C:与飞机转弯是滚转角的大小和飞机重量都有关。D:只与飞机的飞行速度有关。

5.飞机在不平地面上滑行时,通过起落架接头作用在飞机结构上的地面载荷是B

A:集中作用的静载荷。B:集中作用的动载荷。

C:分布作用的静载荷。D:分布作用的动载荷。

6.用千斤顶将飞机逐渐顶起时,千斤顶顶销作用在飞机结构上的载荷A

A:集中作用的静载荷。B:集中作用的动载荷。

C:分布作用的静载荷。D:分布作用的动载荷。

7.飞行中飞机承受的气动升力等于A

A:载荷系数nY乘以飞机重力。B:载荷系数nY减1再乘以飞机重力。

C:载荷系数nY加减1再乘以飞机重力。D:飞机重力除以载荷系数nY。

8.什么是飞机结构的极限载荷BC

A:飞机结构在使用中允许承受的最大载荷。

B:飞机结构在静力试验中必须承受3s而不破坏的最大载荷。

C:飞机结构设计时用来强度计算的载荷。

D:飞机正常使用过程中可能出现的载荷。

9.关于安全寿命设计思想,下列哪些说法是正确的。D

A:一旦结构出现宏观的可检裂纹就必须进行修理。B:可以确保结构的使用安全。

C:可以充分的发挥结构的使用价值D:只考虑无裂纹的寿命。

10.结构在疲劳载荷作用下抵抗破坏的能力叫做C

A:结构的强度。B:结构的稳定性。C:结构的疲劳性能。D:结构的刚度。

11.结构的稳定性是指C

A:结构抵抗破坏的能力。B:结构抵抗变形的能力。

C:结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。D:结构抵抗疲劳破坏的能力。

12.结构的刚度是指B

A:结构抵抗破坏的能力。B:结构抵抗变形的能力。

C:结构在载荷作用下保持原有平衡状态的能力。D:结构抵抗疲劳破坏的能力。

13.为了确定飞机结构位置所设置的基准水线是C

A:通过机身纵轴的水平面。B:通过飞机重心的水平面。

C:位于机身下面。距机身一定距离的是平面。D:通过飞机机头的水平面。

14.为了确定飞机结构的左右位置所设置的基准线是B

A:参考基准面。B:对称中心线。C:水线。D:纵刨线。

15.关于机翼钢轴的下列说法哪些是正确的。CD

A:通过钢轴的外载荷会是机翼产生扭转变形。B:钢轴的位置是由机翼的气动特性决定的。

C:通过钢轴的外载荷会是机翼产生弯曲变形。D:不通过钢轴的外载荷会是机翼产生扭转变形。

16.关于应力的说法哪些是正确的BD

A:正应力是拉应力和剪应力的统称B:正应力矢量沿截面的法线方向。

C:正应力矢量沿截面的切线方向。D:剪应力矢量沿截面的切线方向。

17.在弯矩作用下,梁的截面上会产生C

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