底座混凝土施工工艺 中铁二局.doc

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新建哈尔滨至大连

铁路客运专线TJ-1标

底座混凝土施工工艺

中国中铁二局哈大项目部

二公司工程大队

2009.8海城

目录

TOC\o1-3\h\z\u一工艺概述 2

二作业内容 2

三质量标准及检验方法 2

3.1基础面处理 2

3.2钢筋 2

3.3模板 3

3.4混凝土 4

四施工机械及工艺装备 5

五施工准备 6

5.1技术准备 6

5.2材料准备 6

5.3作业条件 6

六工艺及质量控制流程 6

七工艺说明 7

7.1桥面处理及底座连接钢筋安装 7

7.2钢筋加工及安装 7

7.3模型安装 8

7.4混凝土施工 8

8作业组织 9

9安全与环保 9

底座施工细则

一工艺概述

本施工工艺适用高速铁路和客运专线CRTS-Ⅰ型板式无砟轨道结构底座板施工。

二作业内容

主要作业内容包括：桥面处理，底座板和凸形挡台钢筋加工及安装，底座板模板拼装，底座板混凝土浇筑，凸形挡台模板安装，凸形挡台混凝土浇筑等。

三质量标准及检验方法

3.1基础面处理

1、桥面预埋连接钢筋的位置、长度、数量、状态及钢筋规格应符合设计要求。

检验数量：全部检查

检验方法：观察、尺量

2、钢筋表面的油渍、油漆、水泥浆和片状老绣等应清除干净。

检验数量：全部检查

检验方法：观察和锤击检查

3、对无砟轨道结构宽度范围内的桥面按设计要求进行处理，凿毛时，见新面不应小于50%。浮渣、碎片、油渍等应清除干净。

检验数量：全部检查

检验方法：观察

3.2钢筋

1、钢筋原材料、加工、连接、安装检验必须符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号第5.2.1、5.2.3、5.3.1、5.4.1、5.4.2、5.5.1～5.5.2条的规定。

2、钢筋原材料、加工、连接的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号第5.2.4、5.3.2和5.4.3条的规定。

3、钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎扣数的5%。

检验数量：全部检查

检验方法：观察和手扳检查

4、钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表的规定。

钢筋的绑扎安装允许偏差

序号

项目

允许偏差（ｍm）

1

钢筋间距

±20

2

钢筋保护层厚度

+10

-5

检验数量：每施工段至少抽检10处

检验方法：观察、尺量

3.3模板

1、模板的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。

检验数量：全部检查

检验方法：观察、测量

2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

检验数量：全部检查

检验方法：观察

3、预留孔位置、尺寸应符合设计要求

检验数量：全部检查

检验方法：观察、尺量

4、底座板模板安装允许偏差应符合下表规定

底座模板安装允许偏差及检验数量

序号

项目

允许偏差（mm）

检验数量

1

顶面高程

0

-5

每5m检查1处

2

宽度

±5

每5m检查3处

3

中线位置

2

每5m检查3处

4

伸缩缝位置

5

每条伸缩缝检查一次

检验方法：测量

5、凸形挡台模板安装允许偏差见下表

凸形挡台模板安装允许偏差

序号

项目

允许偏差（ｍm）

1

圆形挡台模板的直径

±3

2

半圆形挡台模板的直径

±2

3

中线位置

2

4

挡台中心间距

±2

5

顶面高程

+4，0

检验数量：每个凸形挡台检查一次

检验方法：测量

3.4混凝土

1、混凝土原材料检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号第6.2.1～6.2.6条的规定。

2、混凝土配合比设计检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号第6.3.1～6.3.4条的规定。

3、混凝土施工检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号第6.4.1～6.4.16条的规定。

4、底座外形尺寸允许偏差见下表

底座外形尺寸允许偏差

序号

项目

允许偏差（ｍm）

1

顶面高程

+3，-10

2

宽度

±10

3

中线位置

3

4

平整度

10mm/3m

检验数量：每项每5m检查1处

检验方法：测量

5、凸形挡台外形尺寸允许偏差见下表

凸形挡台外形尺寸允许偏差

序号

项目

允许偏差（ｍm）

1

圆形挡台的直径

±3

2

半圆形挡台的直径

±2

3

中线位置

3

4

挡台中心间距

±5

5

顶面高程

+5，0

检