03.01 CRTS II 板式无砟轨道隧道内无砟施工.pdf

CRTSII型板式无砟轨道施工技术培训资料

CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

隧道内无砟轨道施工

03.01

铁道第三勘察设计院集团有限公司

二00九年十二月

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目录

1目的1

2隧道内无砟轨道施工1

2.1支承层施工1

2.2设立路基测量标志2

2.3清洁支承层和安装铺板定位锥2

2.4轨道板粗铺2

2.5轨道板精调2

2.6轨道板密封2

2.7轨道板固定2

2.8轨道板灌浆3

2.9轨道板的连接和张拉3

2.10轨道板抗剪连接3

2.11设置中间排水3

3偏差产生时的应对措施3

3.1质量偏差的原因3

3.2修整方案3

3.3修整施工纪录4

3.4修整后验收4

隧道内无砟轨道施工

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1目的

本章培训教程介绍CRTSII型板式无砟轨道在隧道内的施工。

2隧道内无砟轨道施工

施工前支撑层混凝土必须进行并合格通过适用性检测。在施工现

场，通过相应的质量安全系统，采用自检的方法对工程质量进行长期

监督。

隧道基面混凝土必须已经通过了验收，并且得到继续上部结构施

工的许可，也就是说，隧道和隧道底部按照规定施工，已由业主验收

合格。

在考虑混凝土上表面特性的情况下，根据施工设计应安装必要的

锚固构件及箍筋，并采取措施防止现场运输过程中受损。

在浇筑支承层前要进行下面基础板表面凿毛。凿毛范围横向为在

以轨道中线为中心宽2.50m的范围内。纵向范围为,至施工缝0.50m

处。建议底座板/支撑层混凝土的表面凿毛粗糙深度为1.8mm至2.2

mm。

几何要求和允许误差符合路基上防冻层的相关要求。

在随后的施工中，按照结构的设计图纸注意过渡段结构的要求。

也要注意到由隧道至路基段及桥梁的过渡段内可能安装的轨道板的

抗剪连接。

2.1支承层施工

支承层施工与路基上支承层施工相同。必须注意，应根据隧道内

空间狭小的状况调整施工方案。

必须严格遵守要求和容许误差。

支承层开切槽时应注意：

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确定切槽分布时应考虑到隧道内的施工缝（与明洞结构施工方法

相同）。同样，应注意按照施工图纸确定切槽结构参数（比如薄膜安

装等）。

2.2设立路基测量标志

支承层的放样参照路基上支承层施工时的要求（见底座板和支承

层的放样）。