中铁铁龙技术驱动钢铁物流重构打造多式联运运贸一体化发展新格局.docVIP

中铁铁龙技术驱动钢铁物流重构打造多式联运运贸一体化发展新格局

中铁铁龙抢抓“一带一路”、西部大开发、长江经济带、粤港澳大湾区、RCEP、西部陆海新通道等战略发展机遇,依托柳州较为成熟的钢铁产业和完善的铁路、内河网络，以打造钢铁专业联运品牌和精品线路为突破点，将资本市场与铁路产业有机结合，不断创新管理体制和经营方式，形成了特种集装箱运输、铁路货运与临港物流等主营业务格局。

一、主要做法及成效

（一）打造钢铁多式联运通道，优化运输组织结构。中铁铁龙充分利用现有铁路专用线资源，依托专业化联运站场，打造“柳钢—北部湾港口”铁海联运、“柳州—贵港、梧州”铁水联运、“柳钢—珠三角、云南、贵州、四川、越南”公铁联运、“柳钢鹧鸪江、云约、玉林钢铁深加工及物流产业园内循环”公铁联运4条多式联运线路，建立“铁路干线运输+两端公路短驳”的钢铁产品联运组织模式，推进大宗货物运输“公转铁”、“公转水”，有效缩短公路运输距离，降低钢铁运输结构性成本。

（二）创新研发卷钢联运装备。中铁铁龙利用铁路既有35吨敞顶箱，创新研发放置箱内用于卷钢运输的专用I型、II型两种卷钢座架，卷钢通过铁路35吨敞顶箱运输，大幅提高运输效率，减少作业时间，降低综合运输成本。此外，中铁铁龙创新研发手持伸缩式视频检查仪，解决入箱检查困难、作业安全系数低等问题。为集装箱配备北斗/GPS集装箱锁具，实现集装箱运输的全过程跟踪。

（三）开展专业化多元化联运服务。中铁铁龙根据企业运输需求，量身定制专业的“多式联运”运输解决方案，开展全品类、集约化、标准化和“门到门”的运输服务，助力中铁铁龙从生产型制造企业向服务型制造企业转变。在为上下游企业提供多式联运运输服务基础上，中铁铁龙探索拓展供应链金融等多元化服务，开展液体危化品仓单质押金融业务，开拓卷钢等钢铁产品联运业务，实现企业可持续发展。

（四）建设钢铁供应链协同发展平台，打造运贸一体化生态。中铁铁龙创新“运输+”服务业态，建设钢铁供应链协同发展平台，整合各主体联运资源，实现物流资源的统筹调动和共享共用。以钢铁物流供应链为基础业务，吸引大宗商品贸易、金融等生态圈内企业入驻平台，激发商业流、信息流、资金流和货物流“多流合一”，实现多式联运全产业链条的无缝衔接，塑造钢铁产业多主体共融发展的产业生态圈，促进多业态深度融合，打造“钢铁产品联运+大宗物资贸易+大宗物资金融”的运贸一体化生态。

二、经验启示

（一）以精品线路为载体，推进大宗货物运输结构调整。中铁铁龙着力打造4条联运精品线路，将部分公路运输线路转为“铁路干线运输+两端公路短驳”的运输组织模式，有效缩短长距离公路运输里程，推进大宗货物运输“公转铁”，有力支撑打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战。

（二）应用新技术新设备支持产业发展。中铁铁龙以研发物流新装备为核心，创新研发卷钢入箱新型运输方式、引入北斗/GPS集装箱锁具、研发手持伸缩式视频检查仪，在提高多式联运效率及改善客户体验等方面发挥了重要的示范作用。

（三）拓展钢铁产业供应链一体化服务。中铁铁龙依托联运供应链协同发展平台，统筹调动各联运主体的物流资源，提高核心资源使用效率及运作效率，拓展多式联运产业服务链条，贯通涵盖运输、大宗商品贸易、金融的联运全产业链，为钢铁产品物流资源整合提供新范式，实现由传统联运企业向生态服务企业转型升级，推进钢铁产业供应链服务一体化发展。