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工业大道（朱秀路-荔红路）工程

§1工程概况

1.1编制依据

1、本工程承发包合同、招（投）标文件技术要求；

2、经批准的设计图纸、变更文件和图纸会审记录；

3、国家相关标准、规范和规程：

4、现行施工、材料、机具设备等定额

《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90

《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2001）

《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）

《低压配电设计规范》（GB50054-95）

《高杆照明设施技术条件》（CJ/13076-1998）

《道路交通信号灯》GB14887—2003

1.2线路概况

1、总体概况：

工业大道位于花都市区，西起花港大道，东至广清高速，在荔红路上处靠近天马河，

我司承建的为其中一标段，桩号K0-680至K0-386.5段道路排水已建成，只需进行部分路面、

人行道维修及完善交通，造价人才网照明设施；K0-386.5至K0+000段路基、主排水管、污

水管及北侧主路面已施工完毕，本次需完善南侧主路面，人行道，收水口，支管，照明，交

通，绿化等设施，K0+000-K1+940为新建工程。

本标段考虑以下几方面因素，因道路北侧为东风日产汽车生产基地，需要考虑东风日

产的排水问题，由于荔红路的排水口被东风日产新厂区所填埋需设新的排水通道。在整体的

设计中提出以下解决方案，由于东风日产的新厂区面积大，所以方涵夸度由4m改为6米，

并设两处D1500的排水管接东风日产新厂区的排水。

工业大道主要与花港大道、红面大道、荔红路相连接，其中花港大道、荔红路已建成，

红棉大道在建中，所连接的三条路均为城市主干道，花港大道宽40米，双向六车道，为水泥

混凝土路面；红棉大道宽50米，双向八车道，为水泥混凝土路面；荔红路宽40米，双向六

车道，为沥青混凝土路面。

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工业大道（朱秀路-荔红路）工程

§2技术技术标准

机动车道平均照度30Lx，平均亮度2.0cd/m，交叉口平均照度30LX，平均亮度2.0cd/m，

照明功率密度1.05W/㎡，人行道平均照度20Lx，平均亮度1.0cd/m；照度及亮度均匀度大于

0.4，照明功率密度0.57W/㎡，围护系数为0.7。

§3路灯设计方案简述

本工程为工业大道（朱秀路-荔红路）照明工程，该照明工程全长1860米。道路标准

宽度为40米，中央绿化带为6米，两侧各有13.25米主车道，两边人行道均为3.75米，两

边人行道均有五米退缩位，本工程采用双边对称的布灯的方式，灯杆立于两边人行道离侧石

1米处，灯杆高度为13米，灯具采用3×2×180的泛光LED灯，灯臂3米，仰角5度，人

行道灯采用120W的LED灯，灯臂1.5米，仰角5度，灯杆间距为30米，在部分出入口时，

灯杆间距作5米调整，对于道路交叉口和宽阔路段时，采用15米杆3套400W的泛光高压

钠灯进行投射，监理工程师论坛确保道路照明和亮度满足设计要求，供电电源点需同管理部

门商议，如需变更需通知设计人员，并且设立电子镇流器进行节能，通过电子镇流器对所有

路灯配电线路降压运行，以达到节能的目的，确保夜间道路照明的均匀。

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3.1配电线路

本设计的照明回路统一选用YJV型电缆，接灯线（接向灯具）选用耐压500伏的

RVV3X2.5三芯软导线，凡照明配电干线在变径或断开处必须用铜套管压接，禁止铰接了事。

3.2照明设备要求

每一灯具都自带电容器做单灯补偿，补偿要求功率因素Cosa不小于0.9，每一灯具宜

单独带电子镇流器控制器及熔断器，熔断器应设置在相线上，熔断器采用RT-18/32型，安装

在接线箱内或在接灯线与配电干线连接点不超过3米位置，熔断器的熔体额定电流选择，对

于本设计的2.5mm三芯护套接灯线路，应不小于15A，为躲过线路可能出现较强的额外短时

尖峰电流（如雷电感应电流）起见，400W灯具熔断器额定电流为10A，电子镇流器宜设在

电器仓内里，灯具的防护等级应不低于IP65。

线路结构和接线方式：本设计所有照明回路的中性线和接地线的截面积均与其相线相同，

或接电线截面积可大于相线以利于更有效的防护。除个别路灯回路外，所有的回路均采用三

相供电，要求灯具接线按ABC相别顺序接电，力求三相平衡，即一灯杆接A相，下一灯杆

接B相，再下一灯杆又接回A相，如此类推，每一灯具支路（接灯线）均从接线箱（或灯杆

接线孔）里的相关配电干线中接电，所有灯具支路采用RVV3X2.5软护套线接灯

3.3电缆线管保护及埋深

凡穿越车道的埋地管和覆盖层为普通回填者应埋深大于0.7米（路面与管顶