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2021年国家信号工(车站与区间)中级工判

断题库含答案（一）

1.在以并置或差置调车信号按钮作列车进路变通按钮时，按

压一个按钮，另一个按钮继电器应被带动吸起。

(√)[322020201]

2.6502电气集中电路KJ的作用是记录进路的始端和防止信

号自动关闭。(×)[333020201]

3.经过方向继电器前接点送的电源叫方向电源。

(×)[331020201]

4.色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。

(×)[333020201]

5.安全型继电器都是直流继电器。(×)[331010103]

6.6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有

车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。

(√)[331010201]

7.安全线和避难线上，可以停留机车车辆。

(×)[311000000]

8.XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。

(×)[333020201]

9.遮断信号机和复示信号机平时都不点灯。

(√)[333000000]

10.熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负

荷电流的1倍。(×)[322010103]

11.使用中的有极继电器，线圈4接电源的正极，线圈1接

电源的负极。(×)[321010103]

12.通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定。

(×)[331010103]

13.车站信号平面图是编制联锁表的依据。

(√)[332030204]

14.在组合侧面的电源配线中，只有KZ、KF电源采用了双环。

(×)[333030203]

15.CTC系统实现各种功能时，应保证车站、区间信号设备

既有联锁关系的完整性。(√)[211000000]

16.在道岔表示电路发生故障时，可采取引导进路锁闭方式引

导接车。(×)[323020201]

17.在选排长调车进路时，因中间信号点的AJ不吸起，所以

中间信号点的按钮表示灯不亮。(×)[322020201]

18.进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后，即选

排一致时，LKJ才励磁吸起。(×)[331020201]

19.当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何

一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

(√)[322020201]

20.单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器

JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。

(√)[331020201]

21.调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。

(×)[332010103]

22.调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。

(×)[332000000]

23.进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起。

(×)[322020201]

24.6502电路中CJ平时处于吸起状态。

(√)[332020201]

25.道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起。

(×)[331020201]

26.某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔

电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。(√)[332020201]

27.在DGJ接点不足时可设FDGJ。(×)[331020201]

28.进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。(√)[311020201]

29.进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应

表示。(×)[331020201]

30.接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。

(×)[331020201]

31.通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股

道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方

式办理。(×)[3