【奥鹏】[西南交通大学]西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二.pdfVIP

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【奥鹏】[西南交通大学]西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二

试卷总分:100得分:100

第1题,位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点,在此布置的地面常规公

交线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务的轨道交通车站与常规公交车站的衔接模式是

()。

A、综合枢纽站

B、一般换乘站

C、一般车站

D、大型接驳站

正确答案:

第2题,()主要是指对城市背景的深入分析,对方案工程问题的比较论证,对远景各种条件的合

理判断等。

A、定量分析

B、线

C、面

D、定量分析

正确答案:

第3题,一般轨道交通车辆在运营()年后需进厂大修一次。

A、8~10

B、9~11

C、10~12

D、10~13

正确答案:

第4题,()是我国城市目前最主要的常规公交方式。

A、地铁

B、公共汽车

C、出租车

D、轻轨

正确答案:

第5题,目前国内外城市轨道交通系统实际上选用的车辆的最高运营速度都不超过()。

A、85km/h

B、90km/h

C、95km/h

D、100km/h

正确答案:

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第6题,()车辆轴重较轻,施加在轨道上的荷载相对于城市铁路和地铁的荷载比较轻。

A、地铁

B、轻轨

C、市郊铁路

D、有轨电车

正确答案:

第7题,()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。

A、工作区

B、非付费区

C、付费区

D、生活区

正确答案:

第8题,()是利用电磁系统产生的吸引或排斥力将车辆托起,使之悬浮于线路上,利用电磁力导

向,使用直线电机将电能直接转换成推进力,推动列车前进。

A、地铁

B、轻轨

C、市郊铁路

D、磁悬浮系统

正确答案:

第9题,由于车站造价高,车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大,在进行线路规划时,

一般要做()个车站数量与分布方案的必选。

A、2~3

B、1~2

C、3~4

D、2~4

正确答案:

第10题,()是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修、保养的场所。

A、车库

B、车辆段

C、区间段

D、维修中心

正确答案:

第11题,全网客流估算的主要目标年是()。

A、今年

B、远景年

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C、近几年

D、未来10年

正确答案:

第12题,()是线网构架中各条线路的交织点,是提供乘客转线换乘的重要地点。

A、起点站

B、终点站

C、换乘站

D、车辆段

正确答案:

第13题,一般城市轨道交通的合理站间距范围在()m之间。

A、0.8~1

B、0.8~1.4

C、0.8~1.6

D、1~1.6

正确答案:

第14题,修建轨道交通系统的主要目的是()。

A、备战

B、物资运输

C、安装电缆

D、为城市居民的生产、生活提供交通服务

正确答案:

第15题,()是每一方案用于实现系统目标所需消耗的全部资源。

A、目标

B、可行方案

C、费用

D、模型

正确答案:

第16题,线网规划的全过程大致分为()。

A、线网设计研究

B、线网背景研究

C、线网构架研究

D、线网规划可实施性研究

正确答案:,C,D

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第17题,我国轨道交通系统规划存在的问题()。

A、与城市总体规划联系不够紧密

B、对客流预测中的不确定性考虑不够

C、规划方案没有充分重视用地控制规划,使规划方案缺乏可操作性

D、网络规划缺乏层次性,难以体现发展重点

正确答案:,B,C,D

第18题,影响换乘方式选择的因素有()。

A、满足换乘客流功能需要

B、换乘点上两条线的修建顺序

C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式

D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

正确答案:,B,C,D

第19题,综合检修基地主要包括()。

A、车辆段

B、设备维修中心

C、车辆

D、材料设备库

正确答案:,B,D

第20题,目前国内各城市的地铁采用的修程基本上分为()。

A、厂修

B、架修

C、定修

D、月修

正确答案:,B,C,D

第21题,线路设

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