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浅谈如何为车“配”件

引言:一辆汽车由上万个零部件组成,品种众多分类复杂,如何为车辆合理使

用配件,需要了解一些相关知识和方法。

1、掌握了解汽车配件相关知识

无论是使用车辆、维修车辆还是从事车辆配件工作,要想为汽车配“好”件,就

必须学习掌握与汽车配件有关的知识技能。学习方法和学习内容包括以下几点:

1.1由大到小系统了解车辆构造

汽车根据其动力装置、使用条件等不同,汽车的具体构造可以有很大的差别,

但总体结构通常是由发动机、底盘、车身以及电器与电子设备四大部分组成。

1.2要由浅入深全面了解车辆参数

车辆参数反映汽车的各项性能。通过全面了解车辆参数,弄懂构造原理,有助

于掌握各种配件型号编制含义和使用选择。主要包括汽车型号编制规则、内燃机

型号编制规则、变速箱产品型号含义、离合器产品型号含义、车桥型号含义及其

他各种相关零件产品的型号含义。

1.3要由粗到细深入了解车辆配件

汽车车型种类很多,汽车配件的品种就更为复杂,不但要了解各种配件品种、

规格,还要了解其通用互换性,具体零件是专用零件还是通用零件,再根据相关方

法为车辆配件。

通用零件可根据原来使用配件名称、型号直接确认相关信息,如“三滤”、轴

承等。

专用零件可通过相关检索工具查找。汽车配件检索工具一般有配件手册、电

子配件目录（CD光盘）等形式。根据检索工具查询并确认所需配件的零件编号、

零件名称、型号等信息。

2、树立“适配”理念

汽车使用和维修需用配件来保障,既要预防配件“低配”使用影响车辆安全性,

又要预防配件“高配”使用影响车辆运行经济性,在车辆配件使用中,树立“适配”理

念,兼顾车辆配件使用的安全性和经济性。

2.1配件”高配”使用影响车辆运行经济性

汽车配件的使用都有其规定的条件和参数,如汽车运行材料,“高配”使用不会

有什么问题,但对经济性影响却很大。

例如:汽油牌号的选用原则是根据发动机压缩化进行抗爆性的选择,压缩比越

大,汽油的牌号越高,实际中发动机使用说明书的要求选择即可。如果使用93#汽

油的车去加注97#汽油当然短暂使用问题不大,长期使用经济性方面当然损失不

小。若低压缩比的发动机选用高标号的汽油,虽能避免发动机爆震,但高标号汽油

配低压缩比的发动机会改变点火时间,造成汽缸内积炭增加,长期使用会缩短发动

机使用寿命。

又如:在厂矿地区转矿的汽车,由于路面条件复杂恶劣,轮胎易破损,使用新胎

非常不划算,如换用翻新胎或修补胎经济核算上会省不少钱。

2.2配件“低配”使用影响车辆运行安全性

车辆运行安全除依靠驾驶技能来保障外,还必须有可靠的配件和维修做保

障。使用劣质的配件往往给汽车运行安全埋下隐患。

例如:使用劣质的制动液,往往会引起制动总泵和分泵的橡胶皮碗和密封件产

生溶胀,导致皮碗的形状、尺寸和强度发生变化,从而不能有效地密封,甚至出现

“翻碗”现象,使制动系统失效,从而导致事故发生。

又如安全气囊的使用,其充气和排气时间都有严格标准,若使用劣质安全气囊,

事故中不能打开,或打开后不能及时放气,那都是非常危险的事。

2.3汽车配件要“适配”

汽车配件使用应树立“适配”理念。一味追求“高配”,于汽车运行经济性方面来

说非常不划算,而如果一味追求低成本去“低配”,对汽车使用安全来讲,也是不允

许的。我们既要注重汽车使用的安全性,转向、制动、灯光及发动机、底盘关键

部件和材料该保障的要保障,绝不能“低配”,而一些常用易损易耗材料,在不影响

安全性的前提下,能节省的要坚决省下来,决不“高配”,而有使用要求条件限制的,

坚决按要求去“适配”。

3、掌握“配”件方法

掌握一些“配”件方法,在工作中会省不少时间、精力,同时成本上也会节约不

少,常用“配”件方法有如下几种:

㈠、配“材”:即使用材料材质与运行车辆相配,如运行材料中的汽油、柴油、

润滑油、齿轮油等运行材料,必须按车辆使用要求去配相应牌号。

㈡配“数”:即配件结构参数与运行车辆相配,包括马达、盆角齿、液力变距器

等配件。

例1:潍柴发动机上使用的马达,不同型号使用马达功率相同,但马达齿轮数不

同,有9齿、11齿等结构上区分。

例2:厦工装载机液力变距器上的涡轮和泵轮,老式机用12个紧固孔泵轮,泵