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国际货物运输与保险复习题

一、单项选择

1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。

A．一般可以单独投保

B．不能单独投保

C．可单独投保两项以上

D．在被保险人同意的情况下可以单独投保

2．海洋运输中的运费吨（）。

A．仅指重量吨B．仅指尺码吨

C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和

3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。

A．买方B．卖方C．船东D．租船人

4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（）

A．动力B.运输工具C.运输路线D.驾驶人员

5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。

A．实际全损B．推定全损

C．共同海损D．单独海损

6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。

A．我国《海商法》B．《维斯比议定书》

C．《汉堡规则》D．《海牙规则》

7．航空货运单是（）。

A．可议付的单据B．物权凭证

C．货物收据和运输合同D．提货凭证

8．HouseBillofLading是指由谁签发的单证（）。

A．班轮公司B．货代

C．买方的代理人D．卖方的代理人

9．我国国际货运代理行业的主管部门是()

A．交通部B．海关总署

C．外经贸部D．民航总局

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10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。

A．预借提单B．收货待运提单

C．已装船提单D．倒签提单

11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。

A．15美元B．20美元

C．30美元D．40美元

12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。

A．特种运价B．声明价值费用

C．起码运费D．指定运价

13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。

A．超长附加费计收B．超重附加费计收

C．两者中择大计收D．两者相加计收

14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。

A．承租人B．货主

C．船东D．大副

15．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。

A．顺签提单B．待运提单

C．过期提单D．预借提单

16．在国际贸易中，运输标志的式样和文字一般由（）。

A．买方提供B．卖方提供

C．运输部门设计并刷制D．生产经营单位设计并刷制

17．合同中数量条款为“500／MT10％MOREORLESSATSELLER’SOPTIONS”则卖方交货数量为（c）

时，不违反合同。

A．400/MT

B．449／MT或551／MT

C．550／MT到450／MT之间的任意数量

D．600/MT

18．多式联运单据的签发人是（）。

A．船公司。B．货主

C．多式联运经营人D．收货人

19．汽车运输中的零担货物系指同一货物托运人托运的货物不足（）。