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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

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各档位的转速和车速的关系

一般是:

一档~10--20KM

二档~20--30km

三档~30--40km

四档~40--60km

五档~60--...安全km转速一般是1500--2500左右换,主要还

是看车型,如低扭矩的就需要高转速,如富康,它需要3000转

换档~~

合理加档，配合发动机转速，提高工作效率

1.关于发动机的功率：

汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽

车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提

并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶〔比如1500RPM〕，

发动机的功率可能只发挥出10％－15％〔具体参数你研究一

下你发动机的“转速/功率曲线〞就能确定，如果你有的话。

而且这个函数的导数曲线并不平滑，hehe〕。交通台的JC当

时说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着〔发动机最高功率

70马力〕，你现在只让15匹马拉，能不费力吗？〞

2.关于燃烧：

发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

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有些部位会有积碳，有些部位会被粘粘乎乎的没有完全燃

烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那

时，你的爱车就想不肉也难了。交通台的JC那天举例子说：

“改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高

级轿车〔JC没点名，我估计是大奔〕，交给专业司机开了没

一年，就油耗上升，运行状态下降等等不良现象先后出现。

部委领导忿忿然叫来该公司驻办事处的老德，责问其产品质

量。老德来了以后，先自己开着车在院子里转了2圈，又问

了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减档时机等等，并

打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说：星期天

〔当时还没有双休日〕早上6：00，请你们司机把车加满油，

在京顺路起点等我，我亲自给你们修车。星期天早上司机早

早来到约定地点，心里还直纳闷，这老德怎么在这儿修车？

6：00整老德来了，也开一大奔，他下车对专业司机说：你

跟着我，别拉下。说完转身上车狂奔，车速很快达到了

200KM/H，一直开到密云水库的大坝上才停住〔行程约

200KM〕。德国老头下了车笑眯眯地对中国司机说：车已经

修好了。司机原地慢慢开着试了试，确实好多了。老德解释

说：你原来开这个车的习惯是你们中国习惯，开我们公司的

车要按我们的习惯和说明书上的规定，你长期低转速加档，

使得燃烧不充分，粘粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。

今天咱们开这么快，转速会在4500－5000以上，油的流量

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乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

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也会很大，把原来的粘粘乎乎的东西都冲刷走了。所以车又

好开了。〞我听了以后，觉得可能有人侃大山的因素〔JC说

是真事〕有没有这么邪乎不知道，但是道理是很清楚的。

3.关于如何省油：

长期