避碰试题 _原创精品文档.pdfVIP

第一套

1.你驾驶的机动船与另一艘机动船航向相反，构成碰撞危险，当你对相对局面

是否属于对遇有怀疑时，你应：

A．右转并鸣放一短声B.左转并鸣放二短声

C．保向保速D.鸣放五短声，等待

2.某轮在进出港口之前，虽然已经备车航行，但是大副没有在船首备锚，因避让

穿越航道的渡轮，致使本船与停泊在码头的船舶碰撞，这是：

A．对遵守《规则》各条的疏忽

B.对海员通常做法可能要求的任何戒备疏忽

C．对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D．船长没有做好充分操纵准备

3.根据船舶之间的责任条款，在水面上操作的地效船应给下列哪类船舶让路：

A．显示圆柱体号型的船舶

B．显示尖端向下圆锥体号型的驶帆船舶

C．显示两个球体号型的船舶

D．任何其他船舶

4.船舶又深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：

A船体下沉加剧、兴波增强B船体下沉加剧、兴波减弱

C船体下沉减弱、兴波增强D船体下沉减弱、兴波减弱

5.“瞭望”的目的是：

A对低昂是的局面及碰撞危险做出充分的估计

B及早发现来船，并对其是否与本船构成碰撞危险作出系统的分析

C避免紧迫局面

D避免紧迫危险

6.夜间在海上看到接近垂直的白、红、白、三盏号灯时，他船是：

A执行引航任务的船在航对水移动

B执行引航任务的船在锚泊中

C执行引航任务的船在航或锚泊中

D从事非拖网作业的渔船在航对水移动

1

7.舵叶上设置绳孔和凹槽的主要作用是：

A用于舵叶内部密性试验B用于安装拆卸

C灌放水和充填防腐沥青D方便维修保养

8.根据stcw公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，在值班船员每天最低

休息时间之外的时间：

A均可用于值班

B除值班不安排其他职责

C不应全部用于值班，但可安排其他职责

D不应全部用于值班或履行其他职责

9.雾航中，本船仅凭雷达测到左前方来船航向与本船航向交叉驶近构成碰撞危

险，按《国际海上避险规则》第19条的要求，下列行动中应尽可能避免的是：

1向右转向2.向左转向3.减速

A1B1.2C2D2.3

10.工作后的小结的作用是：1.积极总结经验和吸取教训2.鼓励为将来的改进

提出反馈3.纠正错误的行动计划4.批评某个人在工作中的失误

A1234B124C134D123

11.在IMO的分道通航-制水域，下列说法正确的是1.在通航分道内的船舶，不

但应尽可能沿分道总流向行驶，并还应靠本船右弦的航道外缘行驶

2.尽可能让开“分隔线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中

心线或附近航行

3.只要安全航行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶。、

A1B2C3D12

12.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？

1.港外锚地港口2江河，湖泊3内陆水道

A12B13C123D23

13.一个完整的团队是由众多的角色的，优秀的团队有下列哪种角色构成的？

1信息者2评论者3监督者4凝聚着5完美者

A12345B1234C1245D1345

14.下列哪种传播应避免在巷道内锚泊

2

A任何船舶B帆船C从事捕鱼船D机动船

15.下列说法正确的是：

A如果让路船未及早采取行动，以避免紧迫局面的形成，则直航船就富有避

免紧迫局面形成的着责任和义务

B如果让路船未及早采取行动，导致紧迫局面的形成，则直航船也富有采取

最有助于避免紧迫局面形成的责任和义务

C