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第三章船舶稳性
1.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的不满足《船
舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A初稳性B动稳性C大倾角稳性DB、C均有可能
2.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，该轮的一定满足《船
舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A初稳性B动稳性C大倾角稳性D以上都是
3.要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是。
AGM=OBGM0CGMODGM≥0
4.要使船舶处于不稳定平衡范畴，必须满足的条件是。
AGM=OBGM0CGMODGM≤0
5.我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式M=PAZ
WWWW
来计算，其中Z是指。
W
AA的中心至水下侧面积中心的垂直距离
W
BA的中心至船舶水线的垂直距离
W
CA的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
W
DA或C
6.将增加船舶的浮心高度。
A由舱内卸货B向甲板上装货
C将货物上移D将货物下移
7.GM是船舶初稳性的度量，因为。
A当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D当船舶倾两为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
8.初稳性是指。
A船舶在未装货前的稳性B船舶在小角度倾斜时的稳性
C船舶在开始倾斜时的稳性D船舶在平衡状态时的稳性
9.船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶。
A浮性B稳性C抗沉性D储备浮力
10.船舶侧向受风面积。
A随吃水的增加而减小B随吃水的增加而增大
C与吃水大小无关D与吃水的关系不能确定
11.船舶的稳心半径BM与成反比。
A排水量B水线面面积
C水线面面积惯矩D舷外水密度
12.船舶的稳心半径BM与。
A排水量B水线面面积
C水线面面积惯矩D重心距基线高度
13.船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下。
A船舶不致干倾覆B船舶一定倾覆
C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
14.船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下。
A船舶不致于倾覆B船舶一定倾覆
C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
15.船舶的侧面受风面积中心距基线高度
A随吃水的增加而减小
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