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200吨以下钢制打捞浮筒建造技术要求

1范围

本文件规定了抬浮力200吨以下钢制打捞浮筒（以下简称浮筒）的结构及组成、建造要求、防腐要求、试验和出厂资料等内容。

本文件适用于抬浮力200吨以下钢制打捞浮筒的生产和检验。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T712船舶及海洋工程用结构钢

GB/T985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口

GB3033船舶与海上技术管路系统内含物的识别颜色第2部分：不同介质和(或)功能的附加颜色GB/T8110熔化极气体保护电弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝

GB/T10045非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝

GB11352一般工程用铸造碳钢件GB/T25198压力容器封头

GB/T34000中国造船质量标准

CB/T257钢质海船船体密性试验方法

CB/T3123船用轧制钢材气割面质量技术要求CB/T3195-1995中小型船舶船体建造精度

CB/T3513船舶涂装质量验收技术要求

CB/T3718船舶涂装膜厚检测要求

CB/T3761船体结构钢焊缝修补技术要求CB/T3802船体焊缝表面质量检验要求CB/T4231船舶涂装技术要求

CB/T4442船体零件加工技术要求

JT/T824.1-2011钢制打捞浮筒第1部分：建造JJF1915-2021倾角仪校准规范

NB/T47013.1～47013.5承压设备无损检测TB/T3172防腐木枕

中国船级社材料与焊接规范

中国船级社潜水系统和潜水器入级规范

3术语和定义

JT/T39和JT/T1452界定的以及下列术语和定义适用于本部分。

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3.1

打捞浮筒salvagecamel

用于打捞沉船，援救失事船只及水面船只的拖带、扶正、起浮或提升的容器。

[来源：JT/T1452-2022,6.1.15]3.2

空气室airroom

设置在打捞浮筒内部，用于充装压缩空气的密闭壳体腔室。

3.3

导缆孔wireropepassedhole

用于导缆管与打捞浮筒外壳连接，形似喇叭状的铸钢部件。3.4

羊角ramshorn

用于导缆和系缆的形似羊角铸钢部件。

4结构及组成

4.1结构

包括：端舱、中舱和空气室，见图1。通常由两端封头和中间圆筒组成水密结构，其内部由水密隔

壁分隔成前后两个端舱、中间一个中舱和一个位于中舱内的空气室。一般设有横向肋板与肋骨、纵向肋板及纵桁进行加强。

4.2组成

包括：海水门、人孔、踏步、扶手；倾角传感器、液位传感器、压力传感器；安全管、速沉阀、螺

塞、进排气阀组、进排水阀组；护木、系缆、羊角、导缆孔、缆桩、拖曳眼板，见图2。

图1浮筒结构示意

说明：

1——端舱2——中舱3——空气室

4.3各个舱室的顶部应设有人孔，人孔盖上应配置至少一个速沉阀或排气阀。

4.4顶部应设有导缆孔，其中心线与纵中线面成一定角度贯穿舱。

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4.5顶部导缆孔的两侧设有缆桩，其中心线与纵中线面成一定角度。

4.6顶部两端应设系缆羊角或拖曳眼板。两端封头也可设置拖曳眼板。

4.7顶部应设有进排气阀组，并在相应舱室内设有进排气管道。

4.8下部对应前后端舱和中舱的位置设有海水门，并在相应舱内设有进排水阀，其进排水阀组位于浮

筒上部。

4.9各个舱室最底部应设有排水口，用螺塞封堵。

4.10设有扶手、踏步。

4.11端舱和中舱内应设有安全管。

4.12右舷外壳水平中心线上下部位应装设护木，左舷间隔设有两道至四道护木，两端封头各设置成环

形的钢质护舷材。

4.13宜设置水下状态监测系统，包括：深度传感器、液位传感器和倾角传感器。

图2浮筒组成示意

说明：

1——护木

5——倾角传感器

9——海水门

13——踏步

2——系缆羊角

6——液位传感器

10——安全管

14——进排气阀组

3——导缆孔

7——压力传感器

11——人孔及速沉阀

15——进排水阀组

4——缆桩

8——拖曳眼板

12——螺塞

16——扶手

5建造要求

5.1一般要求

应满足JT/T824.1-2011《钢制打捞浮筒第1部分：建造》5.1一般要求。

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5.2材料要求

5.2.1主体结构材料的选用应符合GB/T712和中国船级社《材料与焊接规范》的