移动源排放监控系统 柴油硫含量传感器.docxVIP

1

天地车人一体化移动源排放监控系统柴油硫含量传感器

1范围

本标准规定了柴油硫含量传感器的术语和定义、技术要求、监测和试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。

本标准适用于安装在道路、非道路及船用柴油机上的柴油硫含量传感器，其它用途的柴油硫含量传感器在合适的条件下也可参考使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191-2008包装储运图示标志

GB/T2423.1-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验A:低温

GB/T2423.2-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验B:高温

GB/T2423.10-2019环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）

GB/T2423.17-2008电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾

GB/T2423.22-2012环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化

GB/T2423.30-2013环境试验第2部分:试验方法试验XA和导则:在清洗剂中浸渍

GB/T2423.34-2012环境试验第2部分：试验方法试验Z/AD：温度/湿度组合循环试验

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T4208-2017外壳防护等级（IP代码）

GB/T6324.4-2008有机化工产品试验方法第4部分:有机液体化工产品微量硫的测定微库仑法

GB/T12085.13-2010光学和光学仪器环境试验方法第13部分：冲击、碰撞或自由跌落与高温、低温综合试验

GB/T

13384-2008

机电产品包装通用技术条件

GB/T

17040-2019

石油和石油产品中硫含量的测定能量色散X射线荧光光谱法

GB/T

17619-1998

机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

GB/T

18655-2018

车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法

GB/T

19951-2019

道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法

GB/T21437.2-2008道路车辆由传导与耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导

GB19147-2016车用柴油

GB25199-2017B5柴油

DB37/T3638-2019车用柴油快速检测方法近红外光谱法

QC/T413-2002汽车电气设备基本技术条件

SAEJ1939商用车控制系统局域网络（CAN）通讯协议

2

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

近红外光谱柴油硫含量传感器NIRdieselsulfursensor

该传感器由取样装置、近红外光谱分析装置和电控装置组成。对于不同溶质的溶剂，近红外光谱图像有很大差异，该差异可以用于测量柴油的含硫量。该传感器可以将光学信号转化为电信号，返回给发动机控制器。

3.2

X射线光谱柴油硫含量传感器X-raydieselsulfursensor

将试样置于X射线源发射出来的射线束中，测量激发出来能量为2.3keV的硫Ka特征X射线强度，并将累计数与预先制备好的标准样品的计数进行对比，从而获得待测样品中的硫含量。

3.3

微库仑柴油硫含量传感器microcoulombdieselsulfursensor

根据微库仑原理，样品中各种形态的硫在氮气和氧气中于高温下变成二氧化硫，进入滴定池，通过电解产生碘与二氧化硫反应，滴定池中碘离子浓度降低后指示电极可指示出这一信号变化，并将这一变化信号输入库仑放大器，然后由库仑放大器输出相应的电流加到电解电极上。通过测量电极上的电流变化可得到相应的柴油硫含量。

3.4

紫外荧光法柴油硫含量传感器Ultravioletfluorescencedieselsulfursensor

试样在富氧条件下，经高温燃烧管后硫被氧化为SO2,SO2分子受紫外光的照射吸收能量转变为激发态的SO2*，当激发态的SO2*返回基态时发出荧光，并由光电倍增管检测，其荧光强度与SO2呈线性关系。采用标准样品建立标准曲线，当进行样品分析时，系统就所测样品数据自动与标准曲线比较，从而确定样品中的硫含量。

3.5

紫外吸收法柴油硫含量传感器Ultravioletabsorptiondieselsulfursensor

SO2对紫外光区内