王世锦《飞机仪表》第四章-大气数据仪表.pptVIP

第四章大气数据仪表

测量飞机高度、速度的仪表；气压式高度表、指示空速表、真空速表、马赫数表、升降速度表、全静压系统等。

4.1大气特性

大气的组成大气层层状结构，依据垂直方向上温度的变化规律，分为：对流层平流层中间层热层散逸层

大气层对流层：最低一层，天气变化最复杂，飞行中所遇到的各种重要天气现象几乎都出现在这一层中。平流层：顶界伸展到约55千米，同温层，空气稳定，大气平稳流动。中间层：上边界约90千米，空气稀薄，空气温度随高度迅速降低，垂直对流强烈。电离层：上边界约800千米。散逸层：上边界约2000~3000千米。飞机基本在对流层飞行，最高升限接近平流层下边界。

大气的密度、温度与压力温度：大气的冷热程度，空气运动的平均动能，反映内能的大小。换算关系：对流层温度和高度的关系：

大气的密度、温度与压力密度：单位体积大气含有的空气质量或数目，取决于大气气温、气压和空气湿度，随高度增加指数规律递减。密度与气压、温度的关系

大气的密度、温度与压力大气压力：大气中的物体受大气层自身重力产生的作用在物体上的力。

大气的密度、温度与压力高度升高，大气柱变短，单位面积上承受的重量减轻，压力减小。气压与高度呈非线性关系。

4.2气压高度表

高度表：测量飞机飞行高度的仪表高度表无线电高度表：测量真实高度。气压高度表：测量气压高度机械式：高度升高气压减小，利用真空膜盒测量压力变化，经传动机构和指针指示飞行高度。电动式：高度升高气压减小，大气数据计算机测量气压变化，经计算机转换成高度信号送到电动高度表上。

飞行高度飞机到给定基准面之间的距离。

相对高度飞机从空中到某一既定的机场地面的垂直距离。起飞或降落

真实高度飞机从空中到正下方地面目标之间的垂直距离。起飞、进近、着陆

绝对高度飞机从空中到海平面的垂直距离。气压较低的机场

标准气压高度飞机从空中到标准气压平面的垂直距离。航线飞行、场面气压低的机场

各高度关系平飞时，相对高度、绝对高度不变，真实高度变化；标准气压高度随标准气压平面位置变化。

各高度关系1.绝对高度=相对高度+机场标高2.标准气压高度=相对高度+机场标准气压高度3.绝对高度=真实高度+地点标高

高度表的原理根据标准大气条件下高度与大气压力之间的单值对应关系，用真空膜盒测量大气压力，从而显示高度。

基本原理表壳内一真空膜盒，表壳背后接飞机静压系统；膜盒内压力为0，膜盒外部压力为大气压力；膜盒受大气压力后收缩产生弹力，弹力和膜盒上的总压力平衡时，指针指示稳定。

基本原理：升高高度升高，大气压力减小，膜盒膨胀，经传动机构使得指针指示高度增加。

基本原理：降低高度降低，大气压力增加，膜盒收缩，经传动机构使得指针指示高度减小。

高度表结构感受部分传送部分调整部分指示部分

调整部分作用：（1）选择高度基准面，测量不同种类的高度；（2）修正气压方法误差。使用：转动调整旋钮，使气压显示窗显示选择的气压基准值，指示所选基准面的高度。

显示（无高度指标）指针：长指针（100ft）短指针（1000ft）细指针（10000ft）图中读数：？

显示（有高度指标）高度指标：指示所选基准面的标准气压高度。代替气压刻度，扩大了测量相对高度的范围。使用：转动调整旋钮，使高度指标指示基准面与标准气压面之间的高度差，高度指针就指示飞机相对所选基准面的高度。

显示（有高度指标）短指针（内圈）：一小格1000米，一个数字5000米。长指针（外圈）：一小格10米，一个数字100米。图中读数？

气压高度表的使用起飞前航线上着陆前着陆后

起飞前海压方法：将机场修正海平面气压高度（QNH）对正气压高度表固定指标。场压方法：将场压对正气压高度表固定指标

航线上海压方法：气压高度表的气压刻度29.92inHg对正固定指标。场压方法：气压高度表的气压刻度29.92inHg对正固定指标。

着陆前海压方法：将机场QNH数字对正气压高度表的固定指标场压方法：将机场QNH数字对正气压高度表的固定指标。

着陆后海压方法：将机场QNH数字对正气压高度表的固定指标。场压方法：场压对正气压高度表的固定指标。

使用海压高度飞行阶段气压刻度高度指标高度指针起飞前（调HQNH）修正海压修正海平面和标准气压平面高度差机场标高航线上（调HQNE）1013.