2024年浙江台州爱仕达电器有限公司招聘762人公开引进急需紧缺人才笔试参考题库答案题库（易错题）.docxVIP

专业招聘762人公开引进急需紧缺人才笔试参考题库答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

2024年浙江台州爱仕达电器有限公司招聘762人公开引进急需紧缺人才笔试参考题库答案题库（易错题）

第I部分单选题（100题）

1.[单选题]“萧贺或者是教师,或者是公务员。”上述判断是以下哪种情况?()

A:假的

B:真的

C:无所谓真假

D:或者是真的,或者是假的

答案：D

2.[单选题]“蓝色革命”作为一种现代农业技术革命,是指人类向水域索取食物的重大技术革命的统称。下列行为与“蓝色革命”不符的是()。

A:创造鱼类的产卵环境,适时将幼鱼放回海湾

B:利用科技手段在海体中养鱼,待长成后聚而捕之

C:围海造田、大力发展畜产饲料工业

D:改造滩涂,种植海底饲料,建立海底牧场

答案：C

3.[单选题]快乐是什么?孩子说,快乐就是和同伴一起搭积木并______;成人说,快乐就是和友人一起品茶而______;老人说,快乐就是和家人一起共享______。依次填入横线处最恰当的一项是()。

A:乐不思蜀忘乎所以天伦之乐

B:乐此不疲怡然自得天伦之乐

C:怡然自得乐此不疲乐天知命

D:乐不可支怡然自得阖家欢乐

答案：B

4.[单选题]金砖国家的经济活力和发展前景令国际社会刮目相看,但现阶段这些国家自身经济发展仍面临一些困难,如经济结构不尽合理,基础设施相对落后,金融市场功能尚不完善,地区发展差异明显等。解决好这些问题,就要充分发挥金融的核心作用,通过加强金融合作、探索合作机制、丰富合作内容、完善合作方式,有效提高资源配置效率。这段文字意在说明金砖国家()。

A:具有带动全球经济发展的潜力

B:自身经济发展面临困境

C:迫切需要深化金融合作

D:目前以金融业为工作重点

答案：C

5.[单选题]研究人员分析了美国南加州将近4000名亚裔和非亚裔胃癌患者的病例资料,他们发现亚洲人的存活率远高于其他种族患者。一般而言,5年期的存活率,亚裔有20%的比例,拉丁裔是12%,而白人和黑人则是10%。一些研究人员推测,这可能是由于生物学上的差异导致亚裔人体内肿瘤较不具有侵害性。下列哪项对这个观点不构成质疑?()

A:亚裔人普遍重视体检,可以早期发现胃癌

B:亚裔肿瘤患者除接受西医治疗外,还常常接受中医疗法

C:亚裔人胃癌发病率比其他种族低

D:亚裔人的饮食习惯和其他种族不同,而饮食习惯对胃癌影响很大

答案：C

6.[单选题]人们进行征服和改造自然界的生产劳动,目的都是为了创造出一定的物质产品。在各个社会历史时代中,人们征服和改造自然界的实际能力的高低,决定了所能创造出的物质产品的类别及多寡状况。而这又会从根本上直接决定每个社会历史时代的生产资料所有制形式,包括是公有制还是私有制,以及是什么样的公有制和私有制。这意味着()。

A:上层建筑决定经济基础

B:生产力决定生产关系

C:经济基础决定上层建筑

D:生产关系决定生产力

答案：B

7.[单选题]在公路发展的早期,它们的走势还能顺从地貌,即沿河流或森林的边缘发展。可如今,公路已无所不在,狼、熊等原本可以自由游荡的动物种群被分割得七零八落。与大型动物的种群相比,较小动物的种群在数量上具有更大的波动性,更容易发生杂居现象。这段话讲的主要是()。

A:公路对动物的影响

B:公路的发展趋势

C:不同动物的不同命运

D:动物生存状态的变化

答案：A

8.[单选题]有人提议把古老运河建成“水上高速”。大运河山东段据说提出要大规模投资重新开挖被湮没的古河道,重建分水工程,以重现昔日辉煌。问题在于,大运河的功能已经发生了重大变化,以往农耕时代的“水上通衢”地位已让位于工业时代的铁路和公路。山东济宁以北的河段早已断流,水文地貌情况也发生了很大变化,加上整个北方的缺水已属不争的事实,何处能引水济运?当年运河的“水脊”南旺镇巨大的分水工程中,一个个提升水位的水闸、蓄水的水柜和宏大的分水龙王庙,如今均已湮没消亡,而且地形地貌也有了极大变化,现在已找不到这些水工建筑的遗址,残存的龙王庙也仅剩几座小庙,残破不堪,在风雨中飘摇。另外,运河沿线原有的众多会馆、码头、市场早已破败孑存,有的已荡然无存,即使重新开凿,也不再可能重现昔日风光。对于不能把古老运河建成“水上高速”的原因,下列说法不正确的一项是()。

A:当年作为运河“水脊”的南旺分水工程已被湮没

B:有些河段断流,水文地貌变化,无水补济运河

C:大运河水上通道的地位现已被铁路和公路取代

D:运河沿线的会馆、码头、市场都早已不复存在

答案：D

9.[单选题]据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数