地铁施工工程安全监理方案.pdf

武汉地铁四号线二期第七五标段

安全生产监理方案

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北京希地环球建设工程顾问有限公司

2011年8月

目录

第一章安全施工监理依据2

第二章安全监理组织机构、岗位职责及制度2

第三章安全施工监理工作内容7

第四章安全施工监理措施25

第五章重点部位安全监理措施31

第六章安全风险评价、控制及应急预案34

第七章环境安全(风险源)管理程序39

安全生产监理方案

安全监理是建设监理的一个很重要的组成部分，安全是建筑施工

的永恒主题，没有安全就没有质量，没有安全就没有进度，没有安全

就没有效益。本地标段工程是一个高风险工程，涉及深基坑开挖、联

络通道暗挖、大型机械使用、脚手架工程、钢支撑、管线改移等多种

工程领域，安全环节多，安全风险高。因此，如何保证安全生产是很

需要一整套班子、一整套制度、一整套监督管理体系作保证的。

本工程类型复杂，施工场地地面交通繁忙，高大建筑林立，地下

管线密集。因此，不仅工程本身存在质量安全课题，而且如何在不利

于工程施工的环境中，甚至是恶劣的环境中，保证做出合格的、优良

的工程质量，保证工程质量安全，保证人身安全，是更大的课题。人

身安全与工程安全是一个有机的整体，缺失任何一方，另一方也是不

存在的。安全生产是项目工程参加建设各相关单位需要抓的头等大

事，是工程顺利进展的保证。

我公司通过多年积累的监理工作经验，深感“安全第一”的重要

性，已将施工安全控制纳入了公司监理工作的控制范围，对施工现场

的安全监理工作提出了具体要求，并将在本工程的监理工作中严格执

行。

为了强化安全管理工作，切实保障工程实施期间人身、设备、工

程结构的安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生

产管理条例》、《中华人民共和国环境保护法》、《危险性较大的分

部分项工程安全管理办法》及其相关法律、法规要求，再结合本工程

的管理模式，按照业主管理团队制定的项目管理程序及制度文件，特

制订本程序，以规范各方的职责，确保工程建设的安全。

本工程的安全目标为：人员因工死亡率为0；现场施工人员年轻

伤负伤率不大于0.02%；不发生拆迁工程安全事故；不发生基坑坍塌、

路面大面积坍塌事故；不发生重大交通事故；不发生重大火灾事故；

不发生地表沉陷引起交通中断、通讯中断、漏气、漏水等施工责任事

故。

本工程的安全方针为：安全第一，预防为主。

第一章安全施工监理依据

1.1《中华人民共和国建筑法》；主席令第46号

1.2《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号；

1.3《建设工程项目管理规范》GB／T50326－2006；

1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80－91；

1.5《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2001；

1.6《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005；

1.7《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194－93；

1.8《建筑施工安全检查标准》JGJ59－99；

1.9《关于开展建筑施工安全质量标准化工作指导意见》建质

【2005】232号。

2.0《关于开展建筑施工安全质量标准化工作的实施意见》鄂建

文【2006】70号。

第二章安全监理组织机构、岗位职责及制度

2.1建立安全监理组织机构

2.1.1成立总监理工程师负责的安全监理组织机构，监理部设1

名及上专职安全工程师，持证上岗。

2.2明确安全生产的目标：

杜绝因工死亡，现场施工人员的年轻伤负伤率不大于0.2‰；不

发生拆迁工程事故；不发生基坑坍塌，洞内塌方冒顶的责任事故；避

免一次性直接经济损失在五万元以上的其它工程事故；杜绝因施工所

造成的地表沉陷以及由此引起的房屋开裂、倒塌、道路交通中断、通

讯中断、漏水和漏气等工程施工责任事故。

2.3明确各级监理人员的安全监理工作职责