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土方路基施工组织设计
一、工程概况:
1,K5+000~K6+000,
本标段是城市次干道级道路其桩号为全长
1000,40,11.5,
米双向六车道。主线为米两侧车道宽各为米中央分隔
3,7
带宽米两侧人行道宽为米。路线沿线在地貌上属盆地邕江Ⅰ、
Ⅱ级阶地及低山丘陵地带地势东高西低地形复杂一般地面线在海,,,
拔72~74米之间。路线所经过处有房子、菜地、农田等。路线的经过
的地质多为第四系冲积亚粘土及粉石、砾石、泥岩不良地质路段主,
要为结构松散的杂填土、耕土。
二、工艺流程:
测量放样→清表→填前压实→报监理验收→试验路施工→报监
理验收→自卸车运土→推土机摊铺、平地机精平→振动碾碾压→压实
度、高程等自检→报监理验收→上一层施工
1、清表:填土前须将原地面上的杂草、树根、农作物、腐植,
土、垃圾杂物全部清除并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填,
平用原地的土或砂性土回填分层压实。清表整平后的原地基表,,
面用压路机进行填前压实并达到规范要求的压实度。,,
2、土工试验:路基填筑必须选用稳定性较好并具有一定强度
的土做填料所以路基填筑之前须对取土场的土进行各项土工试验,,
特别应进行击实测试以确定最大干密度和最佳含水量保证施工,,
时对路基压实的控制。根据规范要求必须保证所用填土每5000m3
作一次击实试验。
3、试验路段:路基填筑大面积施工前在典型地区取长度为,
100m的地段作试验路段施工时严格按施工技术规范施工通过试,,
验路段施工以确定施工工艺、施工设备最佳组合并向监理工程师,
提供施工试验参数在得到批准后按总结的施工方法和优化施工,,
工艺来指导大面积的路基填筑施工保证路基的施工质量。,
4、路基填筑:土方路基填筑采用挖掘机在业主指定或自行选
定并得到业主批准的取土区挖装土自卸汽车运输至填方路段倒料,,
推土机粗平平地机精平压路机压实的施工程序进行。,,
a、施工放样时,路基按左侧超填50cm放样。
b、进土:根据填筑面积和单车方量,控制填筑进土车数和单车
铺筑面积,在路基两侧挂线(高出地面或已碾压面30cm),控制松
铺厚度,使松铺厚度不超过30cm,按单车土方铺筑面积用石灰打
点控制局部松铺厚度。
c、平整:进土完后,以推土机粗平,平地机精平,确认松铺厚
度未超过30cm后,即以压路机静压一遍,平地机再次精平。每次
平整时,推土机、平地机刀片应调整为2~4%的横坡,保证填筑
后,路基填筑面呈2~4%的横坡。
d、碾压:精平后,以压路机自低处向高处碾压,先静压一遍,
再带振碾压4遍,然后静压一遍结束。每次碾压时,横向轮迹重
叠30cm。纵向轮迹重叠不小于2m。
e、边坡碾压:按试验参数完成碾压遍数后,即以压路机以与路
基边坡呈45度交角补压边坡,碾压遍数4遍。
f、原地面与填土接缝处处理:当原地面0~1:10时填土前须填前
碾压原地面坡度为;1:10~1:15时须填前挖松再碾压原地面横坡或;
1:5,,
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