硫磺的运输管理.docxVIP

第一节人员要求

总经理

总经理

人事部市场部企划部仓储部运输部财务部

装卸搬运

进度控制

仓库管理

风险控制

运输调度

信息处理

制定计划

客户关系

人事管理

费用管理

车队

图1-1组织结构图

1.2人员构成

我司现有员工100余名，下设人事部、市场部、仓储部、运输部、财务部、

企划。

姓名

1.3培训矩阵

第二节安全管理

表1-1人员构成表

职位

总经理

人事部经理市场部经理企划部经理仓储部经理运输部经理

财务部经理

教育背景

物流管理博士本科

本科本科本科本科

本科

表1-2培训矩阵表

职责

统筹监督各个工

作环节

行政人事部整体

管理

客户关系管理以

及信息的处理

制定运输计划与

管理

货物的储存管理

运输过程中的调

度、协调、控制的

管理

费用的控制与管

理

2.1硫磺装卸及运输的安全作业

(1)安全作业管理:

①安全操作管理制度化

②加强劳动安全保护-遵守劳动法,合理安排加班,注意劳动用品发放等

③重视作业人员资质管理和业务培训

(2)安全操作的基本要求:1.人力操作

①人力作业限制在轻负荷作业

②尽可能采用人力机械作业

③只在适合作业的安全环境下作业

④作业人员按要求穿戴相应的安全防护用具,使用合适的作业工具进行作业

⑤合适的安排时间休息

⑥必须有专人在现场指挥和安全指导

⑦

⑦搬运时应轻拿轻放，不准抛、拖，避免造成散、漏、破包，如有散漏应及时清扫、回收，不准破包进入车间。

⑧工作人员应熟悉硫磺的性能及扑救方法，维护保养好消防器材，并能熟练使用。

⑨每天下班前，要仔细检查，关闭门窗、切断电源。

2.机械安全作业

①使用合适的机械和设备进行作业

②使用设备具有良好的工况

③设备作业要专人指挥,并要统一信号

④汽车作业时,注意安全问题

⑤装卸设备行走时,不可载人运行

⑥运输卡车装载合理化，满足装载要求

⑦运输卡车需扩展侧板和后端板，以达到装载高度要求。

⑧

⑧储存时要保持室内干燥，远离热源，不准与磷及氧化剂等相抵触物品混合储存、运输；受潮的硫磺不得与铁接触，以防自燃。

3.运输安全作业

①积载包装的硫磺要与氧化物货物隔离。

②散装硫磺在装载靠机舱的货舱时，货物应装成斜坡式使其与后壁隔开。

③密切注视天气变化，防止货物雨湿。

④运输中，不必进行通风。通风口要关闭并用帆布封好，防止火星进入货舱。

⑤卸货完毕清扫货舱时，要尽量避免扬起粉尘，因粉尘达到一定浓度可能会引起爆炸。

⑥积载包装的硫磺要远离热源，比如机舱和燃油舱。第三节硫磺的运输管理

3.1运输计划

硫磺成型

硫磺成型

硫磺包装

货盘堆放

运输计划

开始运输

叉车装货

货盘装车

车辆调度

车辆配置

车辆跟踪

货盘入库

图3-1运输计划流程图

3.2硫磺的运输路线

图3-2硫磺运输路线

为保证硫磺运输的不间断性及对不可预见情况（封路、天气情况、道路不可用）的处理，我们小组采用如下两天作为硫磺运输路线，考虑到硫磺的换血性质（能与大多数金属反应）及物理性质（随温度的变化，硫磺可在气态、液态、固态三态之间相互转化。且在空气中，硫磺遇火可燃烧），我们小组根据具体情况具体分析的原则，做出了如下线路的选择：

路线一、

南坝镇→南昆大道→红旗街→铁溪街→解放北路→201省道/石岭大道→

201国道→朝阳东路→红旗路→202省道→朝阳中路→朝阳西路→达州火车站。

路况说明：路线一运输路程较远，运输时间相对较长，所以不适合温度较高的天气作业，但是考虑到季节性因素（春、冬时节温度较低），本条线路又有了它的优越性。即在春冬时节，可以优先选择线路一作为运输路线。

路线二、

南坝镇→南昆大道→201省道→罗江口大桥→201国道→徐家坝（高速路）→达州南（高速路）→红旗路→朝阳西路→达州火车站。

路况说明：线路二虽然运输运输时间短，但是沿路收费站较多，运输成本就相对较高，但是根据硫磺的不稳定性，不宜长时间处在高温中，即线路一就不适应了，所以当夏秋时节，气温较高的时候，以最快的运输方式将硫磺运达目的地是最有的选择。

3.3硫磺运输路况和危害评估

考虑到运输中可能会出现的情况，我们小组做了如下评估：

坡度x道路规格：相应道路的最大纵向坡度和环路最小半径如下所示。最大纵向坡度

表3-1最大纵向坡度表

655045403530203040455055设计速度km/h）

65

50

45