整车新产品质量目标管理程序.doc

整车新产品质量目标管理程序版本/修改状态：3/0第PAGE9页共9页

编号：CA/A23-CX-035-2017批准：董春波

整车新产品质量目标

管理程序

2017年03月03日发布2017年03月03日实施

中国第一汽车集团公司发布

前言

本程序是集团公司管理体系文件之一。

本程序的目的是根据中国一汽品牌战略，科学合理的设定整车新产品质量目标，通过质量目标的分解、落实、验证和评价，保证质量目标的实现。

本程序是对《新产品质量目标管理程序》（CA/A23-CX-007-2012）、《新产品质量对标评价管理程序》（CA/A23-CX-020-2012）的修改和替代，自本程序实施之日起，原《新产品质量目标管理程序》（CA/A23-CX-007-2012）、《新产品质量对标评价管理程序》（CA/A23-CX-020-2012）废止。

本程序由集团公司质保部提出修改并归口。

本程序由集团公司质保部负责起草。

本程序主要起草人：朱泉国徐建海

整车新产品质量目标管理流程图

负责部门

流程描述

相关职能部

技术中心

整车公司

相关职能部

技术中心

整车公司

质保部门

同步工程小组

质保部门

项目经理

同步工程小组

同步工程小组

技术中心

同步工程小组

发展部门

同步工程小组

质保部门

同步工程小组

质保部门

第四次千车索赔频次

第四次千车索赔频次预测

第二次千车索赔频次预测

第三次千车索赔频次预测

售后担保质量目标验证评价

生产准备质量目标验证评价

批量认可质量目标验证评价

结束

第一次千车索赔频次预测

产品开发质量目标验证评价

整改计划

优化方案

《质量目标任务书》批准

质量目标分解落实

修改意见

《质量目标任务书》编制

同步工程小组成立

平台车

质量信息

竞品车感知

质量对标

市场质量专项调查信息

评审

项目信息输入

质量认可自评价质量认可综合评价试生产启动质量认可自评价质量认可综合评价试生产启动质量认可自评价质量认可综合评价试生产启动

质量认可自评价

质量认可综合评价

试生产启动

质量认可自评价

质量认可综合评价

试生产启动

质量认可自评价

质量认可综合评价

试生产启动

1适用范围

本程序适用于集团公司自主品牌整车新产品质量目标的设定、分解、落实、验证和评价。

2术语和定义

2.1质量目标

质量方面追求和实现的目标，包括产品质量目标和过程质量目标。

2.2感知质量

通过“视、听、触、嗅”等感官所能体验到的汽车产品品质及特性。

2.3千车索赔频次预测

对预先设定的千车索赔频次目标进行分解，采取措施规避平台车质量问题、控制新技术质量风险，并持续评价措施的有效性，预测千车索赔频次目标达成情况的活动。

2.4市场质量专项调查

企业或第三方独立调查机构为取得汽车在用户使用环节的感知质量、性能、可靠性等方面的信息所开展的调查活动。

3职责

3.1集团质保部负责组织重大整车新产品项目质量目标的设定和评价，并授权整车公司质保部门进行一般整车新产品项目质量目标的设定和评价。

3.2产品部门参与产品开发质量目标的设定，负责产品开发质量目标的分解、落实和验证。

3.3发展部门参与生产准备质量目标的设定，负责生产准备质量目标的分解、落实和验证。

3.4相关部门和单位负责提供制定质量目标所需的输入，参与新产品质量目标的设定、分解、落实、验证和评价。

4工作程序和要求

4.1新产品质量目标设定原则

4.1.1中国一汽品牌战略、中长期质量发展规划和中长期质量目标是整车新产品质量目标设定的基础，质量目标的设定应以充分的调研和对标评价为前提，要保证新产品在细分市场具有竞争力。

4.1.2质量目标的设定应具有一定的挑战性，逐步达成品牌战略对产品质量的要求，目标赋值应满足集团发展规划的要求。

4.1.3质量目标的设定应量化并可度量，各相关部门要将质量目标作为开展工作的重要输入，引导资源投入，保证质量目标的实现

4.2新产品质量目标设定输入

4.2.1汽车召回、三包等与质量相关法律法规的必威体育精装版状态及发展趋势。

4.2.2市场和用户调研报告、第三方机构调查报告、细分市场和用户需求分析。

4.2.3核心竞品和主要竞品定义，产品特征目录定义。

4.2.4平台车及借用情况，平台车质量问题。

4.2.5竞品车感知质量评价报告，设计采纳及规避建议。

4.2.6新技术应用及成熟度水平等。

4.3新产品质量目标构成

4.3.1售后担保质量目标包括

整车和动力总成的三包有效期和质量担保期；

整车和动力总成的易损件清单及质量担保时间和里程；

首次保养、间隔保养的时间和