神钢汽车铝材（天津）有限公司-铝板5000系碳足迹评价报告.docx

铝板5000系碳足迹评价报告

报告主体：神钢汽车铝材（天津）有限公司

核查时间范围：2022

评价单位：DNV/江苏擎天工业互联网有限公司

编制日期：2023-09-20

铝板5000系碳足迹评价报告

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概要

根据ISO/DIS14067.2《产品碳足迹——量化与信息交流的要求和指南》，本报告采用“摇篮到大门”的原则建立以生命周期为基础的评价模式，对神钢汽车铝材（天津）有限公司生产的铝板5000系碳足迹进行了评价，并填写了相关数据表格，现将有关情况报告如下：

铝板5000系每宣告单位产生的碳足迹为13.24653kgCO2eq，其中：原材料的生产与加工为15.05836kgCO2eq，占113.68%；原材料及包装材料运输为0.38755kgCO2eq，占2.93%；工业生产过程为-2.41163kgCO2eq，占-18.21%；产品运输为0.21226kgCO2eq，占1.6%。

铝板5000系碳足迹评价报告

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目录一、报告概括

目录

一、报告概括 3

（一）评价目的

3

（二）评价依据

3

二、报告主体基本情况 5

（一）报告主体基本信息

5

（二）产品基本信息

5

（三）评价边界

5

（四）排除项

6

三、数据质量 8

（一）活动数据的不确定性

8

（二）排放因子的不确定性

8

四、评价方法与计算 10

（一）原料生产及运输的碳足迹计算

10

（二）工业生产过程的碳足迹计算

15

（三）产品运输的碳足迹计算

19

五、碳足迹计算结果 20

六、敏感性分析 22

七、结论 23

铝板5000系碳足迹评价报告

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一、报告概括

（一）评价目的

产品碳足迹（ProductCarbonFootprint，PCF）是指某个产品在其生命周期过程中所释放的直接和间接的温室气体总量，即从原材料开采、产品生产（或服务提供）、运输、使用到最终再生利用/处置等多个阶段的各种温室气体排放的累加。

开展碳足迹评价能够最大限度实现资源节约和温室气体减排，对于行业绿色发展和产业升级转型，应对出口潜在的贸易壁垒而言，都是很有价值和意义的。

本次产品碳足迹评价工作的主要目的如下：

1、有助于报告主体内部评估产品在现有生命周期内的温室气体排放；

2、确定产品碳足迹有显著影响的各工序环节，对铝板5000系价值链中那些可能对报告主体碳足迹产生较大影响工作进行指导和改进；

（二）评价依据

本次碳足迹评价工作及报告的编制将遵照以下国际准则及国家/地方的法律法规，包括：

（1）ISO14040:2006《生命周期评估——原则与架构》

（2）ISO14044:2006《生命周期评估——要求事项与指导纲要》

（3）IS014067:2018《产品碳足迹——量化要求和指南》

（4）ISO14025《环境标制与宣告-第3类环境宣告-原则与程序》

铝板5000系碳足迹评价报告

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（5）GHGProtocol2011《碳排放清单不确定性量化》

（6）《2006年IPCC国家温室气体清单指南》

（7）《省级温室气体清单编制指南（试行）》

（8）ProductEnvironmentalFootprintCategoryRules(PEFCR)forMetalSheetsforVariousApplications

（9）其他相关法律法规、国家行业标准规范

铝板5000系碳足迹评价报告

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二、报告主体基本情况

（一）报告主体基本信息

神钢汽车铝材（天津）有限公司（以下简称该公司）于2014年投资13.62亿元人民币于天津市西青经济技术开发区盛达二支路17号内建设“汽车用高性能铝合金板带项目”，为日本独资项目。主要产品包括汽车通用高性能汽车铝板、汽车发动机盖和后备箱盖，产品供给包括欧美、日韩及国内等在内的全球大型汽车厂家。

表1报告主体基本信息表

单位名称

神钢汽车铝材（天津）有限公司

统一社会信用代码

91120111086576325C

所属行业

金属表面处理

企业法人

谷川正树

地址

西青经济技术开发区盛达二支路17号

（二）产品基本信息

产品宣告单位：本报告根据报告主体的要求及产品特点，选取1.0kg铝板5000系为宣告单位进行计算（以下简称“本