汽油机排气系统.pptVIP

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2024-12-19 发布于北京
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汽油机排气系统.ppt

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4.2排气系统1概述2排气歧管3排气管4消声器5催化转换器6氧传感器器8增压系统7废气再循环

4.2.1概述排气装置由引导废气排出的排气歧管，净化排气的催化转换器，排气管及降低排气噪声的消声器（又称“排气消声器”）等组成。

排气装置的组成

4.2.2排气歧管一般采用价格便宜、耐高温的铸铁制成。但也有采用不锈钢管制成，其优点为管壁薄，质量轻，形状自由度大，可提高容积效率。

排气歧管

4.2.3排气管从排气歧管以后，均属排气管，如图所示。

4.2.4消声器（1）为了降低排气的高压、高温及噪声，通常会采用2～3个消声器。（2）消声器的结构。

三元催化器现代汽车为符合废气排放标准，通常装有三元催化器，以帮助净化排气中的污染气体。。

三元催化器结构：内部由上千个孔洞组成，这些孔洞的内表面涂有白金等贵金属，多孔的表面使其表面积扩大了7000倍。三元催化器：减少尾气中HCx、COx、NOx化物的含量，三类化合物经转化后可变成水和氮气。工作温度在200——800度。三元催化器在理论空燃比附近转化效率达到90%以上。

氧传感器作用：检测尾气中氧气的含量，帮助ECU维持理论空燃比，提高三元催化器的转换效率。氧传感器种类：主要有二氧化锆（ZrO2）式和二氧化钛（TiO2）式两种。都是以电压的变化来输出信号。三元前氧传感器：检测废气中的氧气含量，提供信号给ECU，进行喷油量、点火提前角的控制。三元后氧传感器：检测经过三元催化器转换后的废气氧含量。与三元前氧传感器进行对比，以检测三元催化器的工作状况。