航空飞行常见疾病病因及预防.ppt

第二节晕机病的病因分析及预防晕机病是由于飞机飞行动作产生各种加速度作用于前庭器官所引起的综合病症，又称空晕病或航空病。主要是恶心、苍白、冷汗、呕吐等。伴随症状有唾液增多、头晕、头痛、发热和困倦等。锻炼可以提高平衡功能的稳定性。定期执行飞行任务是维持稳定性的最好保证。飞行员不宜用药物预防晕机病，因为抗运动病药物有抑制中枢神经的副作用。第二章航空飞行常见疾病病因及预防汇报人姓名01本章介绍在航空飞行中常见的五种病症的发病机理、影响因素、对空勤人员的影响及预防措施。高空缺氧症高空减压病020304高空胃肠胀气晕机病航空性中耳炎0506课前导读01掌握在实际工作中如何有效地预防和避免02上述五种疾病发生的知识与方法技能目标高空缺氧症在稀薄的大气层或空间飞行时人体组织细胞因得不到代谢所需之氧气而引起的反应或症候。部位氧气二氧化碳水蒸气1干燥空气1590.200呼吸道1490.247肺泡9940472空气呼吸道肺泡各气体的分压（mmHg）一、气体交换的原理——扩散作用物质（包括气体）总是从高浓度向低浓度的地方扩散，直到平衡为止，这叫扩散作用。二、气体交换的过程体内的气体交换包括肺泡内的气体交换和组织里的气体交换两个过程。肺泡内的气体交换（肺泡与血液之间）体内气体交换的原理和呼吸的全过程。血氧分压与血氧饱和度之间的关系呈S形曲线关系。如图所示曲线显示上端平坦，中间部分坡度较陡氧合血红蛋白解离曲线气体物理溶解化学结合1动脉血混合静脉血动脉血混合静脉血2氧气20.015.00.300.123二氧化碳46.650.02.623.004氮气0.00.00.980.985氧气在血液中的运输在肺毛细血管，由于氧分压较高，血红蛋白和氧结合生成氧合血红蛋白01在毛细血管，由于血氧分压降低，氧合血红蛋白的氧释放出来02血红蛋白是血液中储存和携带氧气的运输工具线粒体缺氧性缺氧贫血性缺氧停滞性（循环性）缺氧组织中毒性缺氧缺氧的分类01功能完全代偿区1200米02功能不完全代偿区1200-5000米03功能失代偿区5000-7000米04危险区7000米以上缺氧的高度分区夜间视力出现障碍的高度高度（米）视力1200下降5%1800下降10%3000下降20%4800下降40%特殊感觉发绀意识丧失有效意识时间高空缺氧的表现发绀是指血液中还原血红蛋白增多使皮肤和粘膜呈青紫色改变的一种表现01在1.7万米至1.9万米以上高度，可以出现发绀现象02发绀急性过程01.晕厥01.昏迷01.渐进过程01.嗜睡01.意识模糊01.昏睡01.昏迷01.意识障碍发生的过程有效意识时间它取决于身体健康情况、年龄、训练水平、对缺氧的经验、体力活动、暴露前供氧的程度STEP03STEP01STEP02氧源控制阀减压阀调节器各种指示仪表跳伞供氧器断接器氧气面罩飞机上供氧系统的组成高空减压病高空减压病是由于飞机升空过程中人体可能发生的一种特殊综合征，其主要症状表现为关节、肌肉的疼痛，并可伴有皮肤瘙痒以及咳嗽和胸痛等，严重时还会引起植物神经机能障碍和脑损害的症状，甚至发生休克。高空减压病的发病机理高空减压病是由于在人体组织、体液中溶解的氮气离析出来形成气泡，压迫组织和栓塞血管等引起的一系列临床症状。减压的幅度01重复暴露02上升的程度03高海拔的滞留时间04年龄05之前受伤病史06环境温度07身体型态08运动09饮用酒精10心房中隔缺损11减压病--加重因子减压病临床表现绝大多数患者症状发生在减压后1～2小时内。在减压过程中发病者占总发病数9．1％，减压结束后30分钟内占50％，1小时占85％，3小时占95％，6小时占99％，6小时到36小时仅占1％。减压愈快，症状出现愈早，病情也愈重。严格遵守减压规则，可以不发病。局部疼痛01气哽(呼吸道减压病)