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商用车生产项目立项申请报告

一、总论

（一）项目名称

商用车生产项目

商用车（CommercialVehicle），是指在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。

商用车通常可以划分为客车和货车两大类。其中，货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆。其根据用途的不同可分为自卸车和牵引车，自卸车主要用于煤矿、工矿厂区建设；牵引车则主要用于长途物流货运。客车，是指在设计和技术特性上用于载运众多的乘客及其随身行李的汽车。客车的分类常常根据车身长度、座位数量多少进行更为细致的划分，分为大、中、轻型客车的标准。

相对于航空、铁路、水运等其他运输方式，公路运输具有可以实现门到门、性价比较高等优势。截止2016年末中国公路总里程为469.63万公里，比2015年增加2.6%；公路密度48.92公里/百平方公里，比2015年增加1.24公里/百平方公里。2016年中国公路货运量达334.13亿吨，

比2015年增长6.1%，货物周转量达61080.10亿吨公里，比2015年增长5.4%。中国公路运输量的不断上升，促进了对商用车的需求。

从2012年至2017年，中国商用车的产量整体上呈现递增的趋势，

由2012年的374.81万辆增至2017年的420.87万辆，五年间，产量增长了50万辆，但是增幅有较为明显的波动，2012年产量下降了4.72%后，2013年立即增长了7.56%，紧随着2014年、2015年经历了两年5%以上的大幅下降，2016年、2017年又大幅上涨，尤其是2017年的同比增长率高达13.81%。

在2013年，轨道交通、房地产、旧城改造、城市化等的投资拉动了对商用车特别是重型卡车的需求，但由于国IV标准推迟到2014年实施，导致2013年车企在加班加点生产国Ⅲ车，以库存车的形式压向市场，再加上2014年开始，中国政府陆续出台的商用车辆的限制措施，造成了2014、2015连续两年产量的下滑。近两年随着中国政府发布鼓励商用车行业发展的政策和货运量的增加，货运车辆的需求市场逐步增长，商用车产量再次增长至高点。

从政策上看，商用车市场变化受政策影响颇深。如2014-

2015年中国政府发布了一些对商用车的限制政策导致了商用车产量的下滑，2016年以来中国政府对商用车行业实施了补贴政策，在一定程

度上拉动了商用车产量。而收费公路对通行车辆实施按实载收费时，轻型货车销量增长；排放标准升级时，企业技术革新加快，促进新能源商用车销量增长。

（二）项目建设单位

xxx（集团）有限公司

（三）法定代表人

蔡xx

（四）公司简介

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

企业“以客户为中心”的服务理念，基于特征对用户群进行划分，从而有针对性地打造满足不同用户群多样化用能需求的客户服务体系。

公司注重建设、培养人才梯队，与众多高校建立了良好的校企合作关系，学校为企业输入满足不同岗位需求的技术人员，达到企业人才吸收、培养和校企互惠的效果。公司筹建了实习培训基地，帮助学校优化教学科目，并从公司内部选拔优秀员工为学生授课，让学生亲身参与实践工作。

在此过程中，公司直接从实习基地选拔优秀人才，为公司长期的业务发展输送稳定可靠的人才队伍。公司的良好人才梯队和人才优势使得本次募投项目具备扎实的人力资源基础。公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入3597.15万元，同比增长12.97%（413.01万元）。其中，主营业业务商用车生产及销售收入为3414.37万元，占营业总收入的94.92%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额923.68万元，较去年同期相比增长127.45万元，增长率16.01%；实现净利润692.76万元，较去年同期相比增长77.73万元，增长率12.64%。

（五）项目选址

xxx科技园

（六）项目用地规模

项目总用地面积10271.80平方米（折合约15.40亩）。

（七）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数56.65%，建筑容积率1.06，建设区域绿