DB 1401T 37-2024 城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范.docx

ICS03.220.30CCS

ICS

03.220.30

CCS

S92

太 原 市 地 方 标 准

DB1401/T37—2024

城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范

RegulationsforOperationManagementofFullyAutomaticOperationLinesinUrbanRailTransit

2024-12-18发布 2025-03-18实施

太原市市场监督管理局 发布

DB1401/T37—2024

DB1401/T37—2024

目 次

前 言 II

范围 1

规范性引用文件 1

术语和定义 1

缩略语 2

总体要求 2

行车组织管理 2

客运管理 3

设施设备管理 4

车辆及车辆基地管理 4

运营人员管理 4

安全管理 5

应急管理 5

监督与评估 5

参 考 文 献 7

I

DB1401/T37—2024

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II

II

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由太原市交通运输局提出、组织实施和监督检查。

太原市市场监督管理局对标准的组织实施情况进行监督检查。

本文件由太原市城市轨道交通标准化技术委员会（TYS/TC08）归口。

本文件起草单位：太原市交通运输局、太原中铁轨道交通建设运营有限公司。

本文件主要起草人：齐敬飞、王继德、刘运鹤、夏伟、李瑞国、黄明星、檀静、于云、严京晶、张小花、胡晋伟、曹军、程健、龚玲、袁文兵。

DB1401/T37—2024

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1

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城市轨道交通全自动运行线路运营管理规范

范围

本文件规定了城市轨道交通全自动运行线路运营管理的总体要求、行车组织管理、客运管理、设施设备管理、车辆及车辆基地管理、运营人员管理、安全管理、应急管理、监督与评估。

本文件适用于城市轨道交通全自动运行线路的运营管理。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T30012城市轨道交通运营管理规范

GB/T18574城市轨道交通客运服务标志

GB/T32852.3城市客运术语第3部分：城市轨道交通

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

城市轨道交通

采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

[来源：GB/T32852.3,定义3.1]

全自动运行系统

运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。[来源：GB/T32852.3,定义3.41]

全自动运行线路

采用全自动运行系统标准建设和运营的城市轨道交通线路。

运营管理

运营单位实施的对城市轨道交通全自动运行线路的管理，包括对线路的运行、调度、维护、安全等方面进行全面、系统的管理和控制。

行车组织

综合利用设施设备和统筹协同各专业,根据客运需求制定行车计划并组织列车运行的过程[来源：GB/T30012-2013,定义3.16]

DB1401/T37—2024

DB1401/T37—2024

2

2

缩略语

下列缩略语适用于本文件。

FAM：全自动运行驾驶模式（FullyAutomaticTrainOperatingMode）DTO：有人值守的全自动运行（DriverlessTrainOperation）

PIS：乘客信息系统（PassengerInformationSystem）UTO：无人值守的全自动运行(UnattendedTrainOperation)

总体要求

安全第一，预防为主

建立健全安全管理体系，强化风险防控，确保乘客、工作人员及设备安全。

高效运营，服务至上

优化列车运行、提升自动化水平、加强乘客服务等措施，实现高效运营，提升乘客满意度。

科学管理，精细运营

采用先进的管理理念和方法，建立科学的组织架构和管理流程，实现精细化运营管理。

行车组织管理

一般要求

行车组织应坚持“集中管理、统一指挥、逐级负责”的原则，各工种紧密配合、协同工作。

全自动区域应按照正线和车辆基地全自动运行功能的情况进行合理划分，明确全自动区域和非全自动区域边界及管控措施。

应按照设施设备功能合理编制运营规则、行车组织方案及行车组织规则，涵盖正常、故障和应急情况下的运营场景。

列车在正