跑道强度限制.pdfVIP

跑道承载能力

跑道铺筑面等级的评价系统

!序言

!FAA系统

!LCN方法

!ACN/PCN方法

!铺筑面的寿命PavementLife

!铺筑面的超载PavementOverload

序言

跑道铺筑面的目的

!提供一个可使飞机起降的持久耐用的平面durablesurface

!飞机对铺筑面要求有可接受的1平坦性Smoothness

2滑跑阻力RollingResistance

3刹车系数

4几何尺寸长度宽度坡度

和跑道铺筑面有关的几个定义

!铺筑面在天然土壤上为产生一个承载面而建造的完整结构它包括沙石碎石道面

和象沥青水泥这样的硬道面gravelcrushedrockandhardsurface

suchasAsphalticConcreteorPortlandCementConcrete

!软道面具有Asphaltic柏油Concreteasphalt-沥青tarmac-停机坪的道面

!硬道面具有PortlandCementConcrete的道面

!沙石道面Gravel通常指非铺筑道面包括

Gravel(砂砾)道面Coral(珊瑚)道面Hardpackedsoilmixtures道面

Clay(粘土)道面Sand(沙)道面Grass(草地)turf(草皮)sod(草皮)道面.

!道基(Subgrade):在铺筑面下面的天然土壤

!CBR:加利福尼亚承载比,土壤支承能力的度量指标

!K:地基反应模量(Modulusofsubgradereaction),土壤支承能力的度量指标

!SWL:单轮载荷(SingleWheelLoad)

!ESWL/ISWL/SIWL:当量单轮载荷,能产生与多轮组合相等的临界铺筑面应力的单轮载荷

跑道类型

铺筑面强度设计

铺筑面强度设计要考虑:

1)设计的飞机

2)交通容量

3)道基强度

4)铺筑面类型-软道面或硬道面

铺筑面强度是下列因素的函数:

1)道基强度-CBR或K

2)铺筑面厚度-基础和子基础(baseandsubbase)的厚度

3)面层材料-沥青(4-5英寸的典型厚度)

水泥(10-16英寸的典型厚度)

铺筑面设计系统:

1)FAA

2)U.S.CorpsofEngineers-USAF

3)U.S.NavyBureauofYardsandDocks

4)AsphaltInstitute

5)PortlandCementConcrete-PCA

6)Canadian-PLR

7)ICAO-LCN(1955)[nolongpublished]

8)Australia-modifiedLCN

9)French-modifiedLCN

10)UnitedKingdom-LCN

铺筑面等级的定义(PavementRatingDefinition):

铺筑面的等级就是一个数字和一组能够被翻译成(translatedinto)允许的飞机总重的

铺筑面参数(的集合)

铺筑面等级的实际意义(PavementRatingPractice):

铺筑面等级的目的是1)保护铺筑面

2)确保有