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AUTO任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组）*项目二发动机进气管真空度的检测与分析
武忠教学要点相关知识概述检测过程演示学生实践项目评价小结教学内容重点：进气管真空度与故障范围对应关系;进气管真空度的检测方法.难点：进气管真空度与故障范围对应关系.一、教学要点二、相关知识概述进气管真空度（负压）：发动机工作时，由于节气门的节流作用在节气门后的进气管中产生真空。是进气管内气压与大气压力差的绝对值（ΔP）。ΔP=P1-P2真空度作用：是发动机的一个综合性技术指标,被称为发动机性能的“晴雨表”。真空度可诊断发动机：气缸的密封性点火性能进排气系统性能配气相位空燃比(A/F)等故障进气管真空度与故障范围对应关系部分真空度与故障对应关系统如下：怠速时：真空表指针稳定地指在57～71kPa(17～21inHg)范围内，正常。怠速时，真空表指针在50.6～67.6kPa（15～20inHg）之间摆动表示气门黏滞或点火系有问题。怠速时，真空表指针在40.5～60.8kPa（12～18inHg）之间缓慢摆动，表示空燃比调整不当怠速时，若真空表指针指示略低于正常值主要是活塞环、进气管漏气造成的三、检测过程演示准备工作熟悉维修手册、作业工单班级姓名学号发动机型号发动机怠速转速发动机正常怠速真空度值发动机正常时开启并立即关闭节气门时真空度值范围进气管漏气怠速时，真空度值排气管堵塞怠速时，真空度值单缸断火怠时，真空度值检测结果评价：任务完成体会：任务实施拉起停车制动器，变速器置于空档，检查车辆工作应正常；起动发动机，预热到正常工作温度（80~90℃）；发动机熄火。拆卸节气门后方真空控制软管将真空表软管连到拆开后的发动机侧真空管上起动发动机，怠速稳定运转，在真空表上读取真空度读数并记录；快速调整节气门，读取发动机在急加速和急减速工况下的真空表读数；AUTO任务2：检修曲柄连杆机构（活塞连杆组、曲轴飞轮组）*
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