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论桩基墩柱钢筋笼胎具加工工艺

〔肖红陶斌〕

摘要：随着公路工程施工标准化施工在全国各省的逐步推广，公路工程施工标准化要求桩基、墩柱钢筋笼采用全自动滚焊机加工，全自动滚焊机占地体积较大，在山区、丘陵地带不宜适合场地进行施工。如何准确的控制好钢筋笼主筋间距，提高钢筋笼生产效率，使钢筋笼加工质量根本到达自动滚焊机的标准，根据笔者与现场施工工人共同研究，采用化立面为平面的方案，胎具法加工钢筋笼工艺。

主题词：墩柱桩基钢筋笼胎具加工

墩柱桩基钢筋笼胎具加工的原因是化圆柱体为平面体，钢筋笼的主筋散布开将是一个平面体，将平面体复原又将是一个圆柱体，利用胎具固定钢筋笼主筋间距，利用一个程序电动葫芦为旋转动力，将平面体转为成一个圆柱体。

一、施工准备

根据工程筹划的钢筋加工场地，进行场地平整，钢筋集中加工厂的选址原那么，靠近特大桥、大桥或预制厂处，尽量靠近既有公路，且四周场地相对较多平整，并利于雨季排水。不得将钢筋加工建设在易塌方或河滩地中。

场地平整完成后进行胎具台座施工，胎具台座满足10*5槽钢能平整安装上既可，台座之间必须进行水准器抄平，台座高差决定钢筋笼的是滞顺度，台座间距不大于2米

二、胎具加工及安装

钢筋笼胎具采用槽钢和角钢，槽钢采用10*5规格，角钢采用3.5*3.5规格，先将角钢切割成10厘米等长段，然后根据设计图纸主筋间距大小，把切割好的角钢按主筋间距大小，角钢边与槽钢长边面成45度角，焊接在槽钢上，槽钢长度根据钢筋笼的周长+2倍的钢筋主筋间距确定。

加工好的胎具用预埋钢筋头方式，固定在施工好的砼台座上，在整个胎具的中间安装程控电动葫芦一个，即完成了钢筋笼胎具生产线的安装，具备钢筋笼的生产条件。

三、钢筋笼加工

钢筋笼箍圈、螺旋箍筋的加工采用圆盘模具加工，此工法目前在各施工单位均普通使用，此处不多详解。

钢筋笼加工工艺如下：

1、加工好的主筋放置在角钢上，排放主筋时要注意两头主筋的钢筋头是否在一条直线上，对于要求机械连接的钢筋笼，主筋钢筋头必须立挡板或拉线调整位置，确保钢筋头处于同一线上。以后保证后期钢筋笼的连接。

2、将加工好的箍圈放按设计图纸位置放在水平摆放的主筋位置上，逐个焊接，然后整体向前翻滚，每次可翻滚两根钢筋，逐个焊接，再次向前翻滚，焊接，直到所有主筋全部焊接完成。

3、将加工好的箍筋依次盘绕在钢筋笼上，十字绑扎或焊接。箍筋绑扎完成，钢筋笼根本制作完成。

4、绑孔好的钢筋报验，经现场技术人员检验主筋间距、长度等技术指标合格，放成品区待用。

利用此胎具法加工钢筋笼，使钢筋笼主筋间距得到较大的提高，提高了钢筋笼整体的竖直度，特别对于进行机械连接的钢筋笼，更是提高了两节钢筋笼的对接精度。同时极大的提高了钢筋笼加工的工效和钢筋笼现场安装时的工效，值得在其它不能使用全自动钢筋笼滚焊机的工程中推广应用，通过在本工程的实际，后期还可以进一步进行改良，台座设－1%左右的坡度，使钢筋笼向前滚动过程中，充分利用钢筋笼自重向前产生的向前力，减少劳动强度，进一步加快施工进度。