新产品质保道路试验管理程序.doc

新产品质保道路试验管理程序版本/修改状态：1/0第PAGE1页共7页

编号：CA/A23-CX-021-2012批准：秦焕明

新产品质保道路试验

管理程序

2012年1月9日发布2012年1月9日实施

中国第一汽车集团公司发布

前言

本程序的目的是规范集团公司自主开发新车型和动力总成的质保道路试验或定点用户试验，保证整车和动力总成的质量得到充分验证。本程序是集团公司管理体系文件之一。

本程序的编制基于ISO/TS16949质量管理体系标准要求。

本程序由集团公司质保部提出并归口。

本程序由集团公司质保部负责起草。

本程序主要起草人：蔡万富、朱泉国、刘凤林、黄劲松、徐建海

本程序为次首发布。

新产品质保路试流程图

负责部门

流程图

备注

质保部门

质保部门

质保部门

质保部门

质保部门

质保部门

责任部门

质保部门

质保部门

开始

开始

质保路试/定点用户试验计划编制

质保道路试验大纲编制

路试问题反馈

结束

措施效果验证

路试结论

质量问题改进

原则和前提确定

试验准备

定点用户试验协议签订

质保道路试验实施

定点用户试验实施

《质保道路试验/定点用户试验计划》

《质保道路试验/定点用户试验预算》

《质保道路试验大纲》

《定点用户试验协议》

《质保路试故障分类表》

《质保道路试验/定点用户试验状态报告》

《重大质量问题专题报告》

《质保道路试验/定点用户试验报告》

1适用范围

集团公司自主开发的整车及动力总成新产品，包括轿车、卡车、客车、微型车、轻型车系列。

2术语和定义

2.1质保道路试验：为验证批量生产条件下制造的整车及其总成、零部件的性能及可靠性，由质保部门组织在规定条件下进行的整车道路试验。

2.2定点用户试验：为验证批量生产条件下制造的整车及其总成、零部件的性能及可靠性，选择特定用户在实际使用条件进行的整车道路试验。

3职责

3.1质保部门负责新产品质保路试及定点用户试验的计划和实施，对发现的问题进行反馈并对改进措施的效果进行验证。

3.2产品部门负责提供新产品的产品技术要求。

3.3生产部门负责按计划提供质保路试用车。

3.4相关部门负责对质保路试及定点用户试验中发现的问题进行改进。

4工作程序和要求

4.1质保路试和定点用户试验的原则

4.1.1质保路试和定点用户试验开始于试生产启动，结束于量产启动。

4.1.2新开发的整车及动力总成必须要经过质保路试或定点用户试验来验证质量和可靠性。

4.1.3乘用车及其动力总成通常采用质保路试的方式；商用车及其动力总成

4.1.4质保路试和定点用户试验的样车量、行驶里程与开发深度有直接关系，下表中为最小样本量和行驶

产品类别

路试方式

开发深度

最小样本量

量产前行驶里程（公里）

乘用车

（含动力总成）

质保道路试验

全新平台

共10台

试生产5台

10万

小批生产5台

5万

平台升级

共6台

试生产3台

6万

小批生产3台

3万

商用车

（含动力总成）

定点用户试验

全新平台

共10台

试生产5台

牵引10万、自卸/载货6万

小批生产5台

牵引5万、自卸/载货3万

平台升级

共6台

试生产3台

牵引6万、自卸/载货4万

小批生产3台

牵引3万、自卸/载货2万

4.1.5全新开发的整车或动力总成要在量产前完成10万公里质保道路试验或定点用户试验，试生产阶段（从试生产启动至量产启动）应满足试验周期的要求（通常需6个月时间）

4.2质保道路试验或定点用户试验计划

4.2.1质保部门根据新产品项目主计划、生产准备计划，以及4.1.5条款中规定的样车量及行驶里程要求，编制《质保道路试验/定点用户试验计划

4.2.2《质保道路试验/定点用户试验计划》应包括起止时间、试验条件、试验里程、资源需求等内容。

4.2.3质保道路试验或定点用户试验应充分考虑各种实际

4.2.4要依据《质保道路试验/定点用户试验

4.2.5试验计划和试验预算经项目组和主管领导审批后发相关部门

4.3质保道路试验或定点用户试验准备

4.3.1质保部门向项目组提出明确的用车需求，包括数量、配置、提车时间等。生产部门按计划组织车辆的生产和装配，保证质保道路试验或定点用户试验

4.3.2需要搭载整车质保路试或定点用户试验的动力总成和零部件，由各部门

4.3.3质保部门收集新产品特点和变化点、产品技术更改及状态、平台产品售后质量问题、产品部门路试

4.3.4质保部门

4.3.5质保部门编制《质保道路试验

4.3.6质保部门与定点试验的用户签订《新产品定点用户试验协议》，规定双方的责任、

4.3