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起吊设备维保方案

一、设备的用途

安装于港口的双梁桥式起重机，主要承担设备吊装用。

二、结构简述

双梁桥式起重机主要由机械部分，金属结构部分和电气部分三大部分组成。

机械部分：有起升机构，小车运行机构和大车运行机构。

金属结构：由箱形桥架和小车架组成。

电气部分：由电气设备和电气线路所组成。

三、主要技术性能

额定起重量：5T。

起升高度：H=12M。

跨度：Lk=18mm。

四、检修周期及内容

（一）检修周期

检修类别

小修

中修

大修

检修周期（月）

3

2

1

（二）检修内容

1.小修

（1）紧固和更换各部连接螺栓；

（2）检修制动器，更换易损件；

（3）检修各联轴器，更换易损件；

（4）检查更换各传动装置润滑油；

（5）检修减速器，更换易损件，消除泄漏；

（6）检查电动机及其他安全防护装置；

（7）检查钢丝绳及吊钩（板钩）；

（8）检修照明信号及清理滑线电缆上的污物。

2.中修

（1）包括小修内容；

（2）检查、更换滑轮、吊钩及钢丝绳；

（3）检修各传动装置，清洗、换油、更换易损件；

（4）检查主要电气元件及电气保护装置；

（5）检查大、小车车轮的运行状况，消除啃轨故障。

3.大修

（1）包括中修内容；

（2）修理或更换制动轮、卷筒、传动轴等零、部件；

（3）修复桥架变形，调整更换轨道；

（4）全面修复起升机构，运行机构；

（5）全面检修电气设备及安全防护装置；

（6）除锈、油漆防腐。

五、常见故障及处理方法

部位

现象

原因

处理方法

吊钩

尾部螺纹及超

超期、超载使用

更换

刀槽钩头表面出现裂纹

或材质缺陷

钩口危险断面磨损超过其截面10%

超期使用

更换

钢丝绳

断股、断颈

受到冲击，超载或使用不当

断股打结时应停止使用。断丝在一个捻距内超过总系数的10%，应换新的

打结或磨损

滑轮

绳槽不均匀

材质不均匀，安装不符合要求

修理更换

磨损

滑轮倾斜松动

轴上定位板松动

调整、紧固定位板

卷筒

卷筒发现裂纹

材质缺陷或超载

更换卷筒、调整载荷

卷筒轴、键磨损

材质不当或安装不符合要求

停止使用、立即检修

卷筒绳槽磨损和跳槽

长细使用和钢丝绳的规格不符合要求

当卷筒壁厚磨损达原厚度的20%以上时应更换卷筒，或使用规格合适的钢丝绳。

轴

产生裂纹

物质不符合要求

更换

弯曲超过0.5mm/m

超载或材质不合要求

校直或更换

制

动

器

不能刹住重物

1.制动器杠杆系统中有的活动铰链被卡住，制动轮工作表面有油污，制动带有严重磨损，铆灯外露，主弹簧弹力调整不多或弹簧疲劳，制动力矩过小。

1.润滑活动铰链用煤油清洗制动轮工作表面，更换制动带，调整主弹簧，更换已疲劳的弹簧。

对运行机构则是小车或大车断电后滑行过大

制动器不能打开

2.电磁铁冲程调整不当

2.调整电磁铁冲程

3.制动拉杆的锁母松开

3.紧固螺母

1.制动带胶粘在有油污的制动轮上

1.用煤油清洗制动轮和制动带

2.活动铰链被卡住

2.消除涩、润滑铰链

3、主弹簧张力过大

3.调整弹簧

4.制动器顶杆弯曲，顶不到电磁铁

4.将顶杆调直或更换

5.电磁铁线圈烧坏

5.更换线圈

6.电压低，电磁铁吸力不足

6.测量电磁铁电压查明原因予以解决

在制动带上发生味、冒烟、制动带迅速磨损

带与轮间隙不均匀，使运转时产生过热现象

调整两侧间隙相等

制动器易于脱开调整位置发生嗡嗡响声

调整螺母松动

紧固螺母

1.电磁铁短路，环断裂。

1.更换

2.电压过低

2.调整电源电压

3.电磁铁未调好

3.调整电磁铁

4.电源线接头接触不良

4.改善接头

5.盘式弹簧过梁

5.调整弹簧螺母

联轴器

联轴器内有裂纹

超载或材质问题

更换

联轴器连接

超载或安装不合要求

对起升机构联轴器应更新件，对运行机构联轴器可重新扩孔配螺栓

螺孔磨损

齿形联轴器齿磨损

由于缺少油，工作凝聚

对起升机构联轴器轮齿磨损达15%时应更换，对运行机构齿磨损达厚齿厚的30%时应换新件。

轴齿拆断

紧急倒车所致

换轴

车

轮

运行不平稳及发生歪斜

1.车轮过度磨损

1.更换成对新轮

2.起重机钢轨

2.检修金属结构，必要时可进行校正。

3.平直

小车

运行

机物

打滑

1.轨道上有油

1.更换

2.同一截面内两道标高差过大

2.调直钢轨至同一标高

大车

运行

机物

啃轨道

1.两主动轮直径不相等，大本线速度不等致使主体倾斜

1.更换成对新轮

2.金属结构变形

2.检修金属结构，必要时可进行较正

3.轨道安置误差

3.调整轨道

滚动

轴承

超温

有污物或缺少润滑油（脂）

清洗、加入适量润滑油（脂）

磨损或装配不良

更换或调整

减

速

器

周期性的齿颤振音响，主动轮尤为显著

节距误差大，齿侧间隙超过标准

修理，重新安装

剧烈的金属锉摔声，引起减速器体振动

高速轴与电机轴不对中，或齿轮轮齿表面磨损不均，齿顶有尖锐的通绿所致