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高速公路设计中的防护与加固工程设计案例综述

目录

TOC\o1-2\h\u9398高速公路设计中的防护与加固工程设计案例综述 1

7096一、高速公路边坡危害类型 1

189801.滑坡 1

162491.崩塌 2

278683.泥石流 2

20221二、影响边坡稳定的因素 2

292921.自然因素 2

206352.人为因素 2

10949三、边坡防护与加固措施分析 3

50131.边坡种草防护 3

130392.混凝土挡墙 3

185443.喷浆或喷锚 4

27252四，挡土墙设计 4

25920墙身构造 7

30975计算参数选用 7

本章首先描述了高速公路边坡的风险类型，其次分析了影响路面稳定性的因素，最后提出了路面保护和加固措施。

一、高速公路边坡危害类型

1.滑坡

滑坡是一种泛指倾斜的坡(直径应小于30°)或者是边坡(人工坡)上整个土壤在重力的作用下,沿固定软弱表面往下、继续向前滑行的一种形象。人工填土的滑坡往往是由于其坡脚的软弱地基所造成的,或者说是填土的滑移主要是由于长时间的雨水冲刷所造成的,这种情况既发生在软弱的地基区,也发生在山区。而最普遍常见也是开挖山区滑坡。一般而言,滑坡根据其原由的形状大致可以划分为过程性滑坡和发生过程性滑坡;对于发生在地质调查中所揭示出来的滑坡,其道路选择线以防止避让为基本原则,受其它部位限制。当道路不能通过时,将采取加固措施。与道路相关的滑动坡度大致可以划分为施工阶段产生的滑动坡度及施工期道路完成后产生的滑动坡度。施工阶段时期的滑坡主要是由于当时人们切割了山体。在爆破、雨水、冻融等外界因素的不利影响下，坡面岩土趋于松软或坡体开始蠕动，从而形成滑动坡面。

崩塌

塌方一般是指陡坡（大于30°）或边坡（人造坡）上岩土沿残积层断裂，下层浅层风化岩层或软弱面瞬时脆性断裂的现象。塌方型病害的出现比较突然,在高速公路的建设施工阶段和运行期都很有可能出现。一旦高速路段发生了边坡或者塌方,就有可能导致高速道路的封闭,给相应地段的高速公路车辆增加了一定的负重,由此发展为交通拥堵的拥堵；对地面上的经济、交通流、人流的出行作了很大的阴影。

3.泥石流

泥石流是由各种固体和液态颗粒共同组成的一种液体,其中含有大量的泥土、沙子或岩石,在山坡或沟渠中被冲走并沉淀。泥石流风险是一种严重的地质危险,在我国地质环境恶劣的偏远山区,它通常位于洪水或者泥石流之间。这些泥石流在我国各个地方的出现频率,其原因大多数都是由于对山区的地貌与植被造成了严重的破坏和恶劣气候环境。

二、影响边坡稳定的因素

总的来说影响因素可分为自然因素和人为因素。

自然因素

这些公路是特殊条状结构,每一段高速公路经过许多国家和地区。贵州因为长期以来受到地质结构和气候环境条件等各种因素的双重影响而比较突出,每个中小城市区域也具备了不同的地质与气候环境。因此,影响边坡平整度的自然变化因素主要包括:地质、地形、气候及其水文环境。

人为因素

一条公路的修建与运营以及使用管理工作由人来完成。边坡设计和爆破工程、开挖或加载不当都是由人实现的。大量生产的生活用水渗入会让边坡变形或破碎,甚至会失稳。正因为如此,影响边坡稳定的各种人为因素大致可以总结出以下三个主要的方面:设计原则、施工原则和维修原则。

三、边坡防护与加固措施分析

高速公路对边坡的保护和加固应具有足够的稳定性。对于不稳定的边坡，应先进行支护，再进行保护。挡土墙、锚杆挡土墙、抗滑桩等挡土结构的类型很多。这些护坡结构不仅用于保护，而且还用于加固边坡。对于边坡的加固技术，有很多方法。本文仅从以下几个方面对其进行分析。

边坡种草防护

植草防护适合于稳定的土地边坡,路面轻度刷土,适合于土路的抬升和道路切割等边坡植草的位置,以防止土壤中的地表水和土壤的流动性流失,巩固地表土壤。提高了路基稳定性。经常用于浸泡或者长期用于浸泡的道路边坡,不宜栽植花草,也不宜用植被保护。边缘坡面是由草根保护而成,可允许水流慢慢地在短时间内刷洗。在选择使用草类植物时应该特别注意其土壤和空气的含量及其意义,常以容易生长、根毛达、树木茎低、枝叶茂密或茎干匍匐等多年生草类植物为宜。最常用的品种是月季草、毛鸭嘴、鱼腥草、果岭草、牧草、棉尾草和冠毛草。最好的办法就是使用混合草种,以产生好的覆盖层。种植时,应将土壤中的草籽和沙子或其他土壤颗粒进行混合,使种子均匀地种植。建议在气候温暖和湿度大的季节进行播种。

2.混凝土挡墙

混凝土挡墙是通过支撑滑坡体的重量来预防和阻止滑坡的有效方法，并可与排水措施结合使用。它能有效地改变滑坡体的受力平局，防止滑坡体的延伸变型，且结点结构简单，能迅速启动到稳定滑坡的等高点使用。在设计混凝土挡土墙时。挡