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减少填海地区钻孔灌注桩超灌量

天颂建设集团有限公司海峡两岸商品交易物流中心(旅检大楼)工程QC小组一、工程概况

工程概况表

表1

工程名称

海峡两岸商品交易物流中心(旅检大楼)工程

工程地点

玉环县大麦屿港区

建设单位

大麦屿对台直航旅检大厅工程指挥部

设计单位

宁波市工程设计研究院

监理单位

浙江东方工程管理有限公司

施工单位

天颂建设集团有限公司

勘察单位

浙江省工程勘察院

工程概况及工程特点

本工程建筑面积约27107平方米。地上四层，局部五层。建筑高度24米。结构类型为框架结构，承台+钻孔灌注桩基础。桩混凝土强度等级采用C40，抗渗等级S8。桩主筋采用HRB335钢筋。桩直径分别为600、700、8

00，总桩数282根，桩端全截面进入持力层10-

3层中风化层不少于1m。其中600桩径共125根，700桩径共105根，800桩径共52根。

制表人：林彬

二、QC小组概况

日期：2015年3月20日

为了推行全面质量管理，减少填海地区钻孔灌注桩的超灌量，我项目部于2015年3月在公司注册成立了以“减少填海地区钻孔灌注桩超灌量”为课题的QC质量小组。通过进一步激发广大专业人员的积极性和创造性，以群众性质量管理活动为工程建设提供保证，小组成员自愿参加，其中有技术人员，也有来自一线班组人员。

QC小组概况表表2

小组名称

海峡两岸商品交易物流中心(旅检大楼)工程QC小组

课题类型

现场型

小组成立时间

2015年3月

活动时间

2014.3-2014.5

注册登记号

天颂QC2015-03

课题登记号

天颂QCK-1503

序号

姓名

性别

年龄

职称

组内职务

小组内分工

1

严守明

男

50

工程师

组长

全面负责

2

邬永珍

男

36

工程师

副组组长

组织策划

3

毛钦辉

男

28

工程师

组员

技术负责

4

王冠军

男

33

工程师

组员

技术负责

5

林彬

男

25

工程师

组员

质量检查

6

谢刚

男

28

工程师

组员

质量检查

7

陈永胜

男

31

助工

组员

资料收集

8

陆于剑

男

30

助工

组员

现场实施

9

林于良

男

56

技工

组员

现场实施

制表人：林彬日期：2015年3月20日

三、选题理由

填海地区地质情况一般较自然土层要更复杂，含流塑状淤泥等不良地质条件，影响成孔作业。同时由于离海岸线近，地下水位受潮汐干扰严重，泥浆护壁无法有效形成，灌注混凝土后有更大的机率出现超灌量过大，严重的甚至可能导致桩身混凝土离析、夹渣等质量问题。

本工程为玉环县重点工程，工程的质量目标为创台州市“括苍杯”，争创“钱江杯”。工程结构质量的优良直接影响到工程评优及公司社会形象。

针对已经完成的6根钻孔灌注桩试桩，具体统计情况见下表：

表3钻

表3

序号

试桩编号

充盈系数

超灌量(m3)

1

ZKZ-D600-005

1.37

3.9

2

ZKZ-D600-011

1.5

5.77

3

ZKZ-D700-136

1.48

9.8

4

ZKZ-D700-154

1.28

4.8

5

ZKZ-D800-247

1.42

11.8

6

ZKZ-D800-253

1.46

12.6

平均值

1.42

8.11

注：设计要求充盈系数不小于1.1，因此超灌量按充盈系数=1.1作为正常限值计算。

制表人：林彬日期：2015年3月25日

由统计表得平均每根试桩的充盈系数达到1.42，远高于设计要求的混凝土充盈系数不小于1.1。每根桩平均增加8.11m3混凝土超灌量，对项目造成了较大的负担，浪费了混凝土原

材料，违背节能型社会的理念。

四、目标确定

1、现状调查

QC小组成立后，我们对公司承建的处于填海地区的玉环黄金海岸工程、石塘镇曙光鑫城工程2个项目结合本工程项目中出现的超灌量偏大的60根钻孔灌注桩试桩进行了调查。

钻孔灌注桩试桩超灌量偏大(充盈系数偏大)调查统计表表4

序号

检测项目

频数(次)

频率(%)

累计频率(%)

1

桩孔出现塌孔现象

48

80

80

2

混凝土面标高控制失准

6

10

90

3

修正偏孔导致扩孔

4

6.67

96.67

4

孔深超设计深度

2

3.33

100

合计

60

100

-

制表人：林彬

日期：2015年3月28日

根据钻孔灌注桩试桩超灌量偏大(充盈系数偏大)调查统计表我们绘制出排