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交通拥堵论文

交通拥堵论文范文

引导语：交通问题一直都是当今

社会一个非常重要的问题，特别是对于交通拥堵问题，那么相关的交通拥

堵论文范文哪里有呢？接下来是我为你带来收集整理的文章，欢迎阅读！

【摘要】城市交通拥堵已成为城市发展的瓶颈问题，笔者从交通拥

堵发生的原因、产生的危害以及国内外城市交通拥堵的对策出发，分析了

我国大城市交通拥堵的现状，提出了城市交通拥堵的治理方向在于交通管

理精细化的思路，以期能从拥堵疏导角度为交通管理人员在拥堵控制时提

供参考。

【关键词】城市交通拥堵；交通控制；拥堵疏导；交通管理

[Abstract]Urbantrafficcongestionisthebottleneckofthe

developmentofcity.Becauseofitsharmoncitytraffic，many

countriesputforwardcountermeasurestosolvetheproblem.This

paperproposesthefuturedirectionoftrafficcontrolasan

optionalschemeofthetrafficmanagement.

[Keywords]urbantrafficcongestion；trafficcontrol；

evacuation；trafficmanagement

1.引言

城市交通是衡量城市文明进步的标志，是城市生活的命脉。而随着社

会经济的高速发展，城市化进程的加快，和人们生活水平不断提高，城市

交通需求迅速的增长，交通问题俨然已成为困扰着城市发展的重大难题，

它所带来的时间浪费、运营成本上升、交通事故、空气污染、噪声污染等

问题使得交通拥堵成为制约城市经济和社会发展的“瓶颈”。调查统计表

明[1]：在拥挤状态下的能耗是最优状态的2倍。如果一辆汽车在7km/h

和88km/h之间加减速1000次，那么其燃料消耗比匀速运行时多消耗60

升，对于货车则多消耗114升，因此，如何避免和减少交通拥堵造成的影

响，保持道路通行的高速、安全和舒适的特性，已成为我国交通部门急需

解决的问题。本文首先从国内和国外两个方面总结了目前城市交通拥堵的

研究现状，对该领域的研究动态进行分析总结，并通过对我国大城市的交

通拥堵现状的分析，对城市交通拥堵的进一步研究提出展望。

2.国内外研究现状

对于交通拥堵，现在国际上并没有统一的标准。目前对交通拥堵的界

定主要包括如下几种[2]：

（1）日本建设省1994年在制定新交通拥堵对策时，而将一般道路拥

堵长1km以上或拥堵时间10min以上定义为交通拥堵，对首都高速公路

将交通拥堵量（拥堵长度×持续时间）在15hkm/d以上定义为交通拥堵；

而日本道路公团对城市道路交通拥堵定义为：以时速40km/h以下低速行

驶或反复停车、启动的车辆连续1km以上并持续15min以上的交通状态；

（2）美国道路通行能力手册中，将车速为22km/h以下的不稳定车

流称为拥堵车流；美国芝加哥运输部定义道路交通拥堵为：30%或更大的

5min车道占有率所对应的交通状态；美国德克萨斯运输部提出交通拥堵

的定义：当出行时间超过在小交通流量或者自由流的出行环境下正常发生

的出行时间、产生较大的延误时的交通状态，当这个延误超过大众能够普

遍接受的界限时，称为不可接受的交通拥堵；

（3）我国公安部则对拥堵路口和拥堵路段分别给出了定义：车辆在

无信号灯控制的交叉路口外车行道上受阻且排队长度超过250m，或车辆

在信号灯控制的交叉路口，三次绿灯显示未通过路口的状态定义为拥堵路

口；其拥堵路段则定义为车辆在车行道上受阻且排队长度超过1km的状

态。我国公安部对拥堵路口和拥堵路段给出的定义就比较符合我国的实际

情况和国人的心理感受。

对于城市交通拥堵问题的研究，许多专家学者主要从交通拥堵形成