兰州局钢轨打磨交流资料9.10.ppt

⑴钢轨硬度测量数据⑵光带宽度年份2012年2013年月份7月8月9月12月3月6月踏面HY321297323300321QZ310321313320339YH387300348297329轨距角HY352334361258373QZ373309345309353YH422285345333353年份2012年2013年月份7月8月9月12月3月6月HY4847454550QZ3641454550YH48404047432012年7月2012年12月未检测出磨耗。2013年6月磨耗量1mm肥边0.5mmQZ点：塑性流动1.1mm磨耗量1mm肥边0.9mm2013年6月2012年7月YH点：肥边1.5mm塑性流动1.3mm2013年6月图片HYYH整条曲线有掉块现象，钢轨工作边呈褐色，局部有轻微发黑迹象。铺设包钢U76CrRe2012年4月5日铺设未打磨R=800m⑴钢轨硬度测量数据⑵光带宽度年份2012年2013年月份7月8月9月12月3月6月踏面HY283303299324334309QZ275312306315317322YH305321309321315295轨距角HY348352347376370357QZ352355343373378359YH351357326365378363年份2012年2013年月份7月8月9月12月3月6月HY334038444450QZ303540434555YH3240424345552013年6月2012年7月肥边2mm塑性流动1.4mm2012年7月2013年6月塑性流动1.1mm肥边1.1mm磨耗0.9mm2012年7月YH点肥边0.5mm磨耗量0.7mm2012年7月2013年6月斜裂纹明显，出现剥落掉块现象，个别地段有发黑迹象。HYYH以上7条曲线R=800m，第8条为U75V-60N，第9条U76CrRe-60N，第10、12条U76CrRe-60，第11条U75V高纯净60轨，第13条U76CrRe-60N（未打磨），第14条U76CrRe-60（未打磨）。根据图片显示打磨钢轨轨面与未打磨地段相比都存在斜裂纹和剥落掉块，但未打磨的两条曲线工作边个别地段有发黑迹象，轨距角有蹭油现象，根据钢轨伤损经验，第13、14条曲线预计2014年初下线。U76CrRe材质轨根据图表显示轨面鱼鳞裂纹和剥离掉块比U75V和U75V高纯净钢轨明显。根据廓形变化4-14号曲线中6条采用U76CrRe，均不同程度出现工作边磨耗和肥边，另4条U75V钢轨在伤损方面略强于U76CrRe。钢轨鱼鳞裂纹较明显时在钢轨使用5个月后，出现初期剥落掉块时间在7-8个月。钢轨打磨应安排在5-6个月，累计通过总重约0.5-0.6亿吨。3月份打磨后，采用96磨头车作业，在6月份钢轨表面已出现轻微剥落掉块，说明在3月份作业过程中，未彻底消除钢轨表面伤损。13、14号曲线在钢轨廓形上除工作边出现肥边外，在外侧同时出现堆积层，最早出现堆积层的时间实在钢轨上线后6月。1.兰新上行线武威-金昌区间（k272-k344）累计通过总重目前达到9.26吨；年通过总重0.97亿吨。钢轨上线时间为2001年；该区段2010年已达大修周期；2012年6月份我局车作业4遍、2013年5月份广铁96磨头作业车打磨1遍；年份2009年7月-2010年6月总计月份7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月重伤2131655142年份2010年7月-2011年6月月份7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月重伤2812931540年份2011年7月-2012年6月月份7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月重伤21