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悬索桥主索鞍设计要点
序设计描述/要求
号要点
1结构主要包括鞍头、鞍身、滑动摩擦副及导向限
组成位装置。鞍头需设有精确的承缆槽,以适应
主缆索股的形状和排列。
2材料多采用铸钢件制造,也有用钢板组焊加工的。
选择需考虑材料的强度、韧性、耐腐蚀性以及焊
接性能。
3传力分为斜肋板直接传力式和纵横肋间接传力
方式式。前者适用于柔性塔(如钢塔),后者适
用于刚性塔(如混凝土塔)。
4摩擦分为滚动摩擦副和滑动摩擦副。滑动摩擦副
副形常采用填充聚四氟乙烯板与不锈钢板构成,
式以减小摩擦系数。
序设计描述/要求
号要点
5制造需考虑铸造工艺、焊接工艺、热处理工艺等。
工艺铸钢件需进行化学成分分析、力学性能测试
及无损检测。
6安装安装前需进行精确测量和定位,确保主索鞍
与调与索塔顶部的连接准确可靠。施工过程中需
试进行预偏量调整,以保证成桥状态主缆的受
力平衡。
7安全设计时需考虑主索鞍的长期使用安全性和耐
与耐久性,确保在恶劣环境下仍能保持稳定性和
久性功能性。
8维护定期对主索鞍进行检查和维护,包括检查摩
与检擦副的磨损情况、滑动性能以及鞍槽的变形
查情况等。
以下是一个针对西堠门大桥主索鞍设计的具体示例(部分信
息):
序设计要西堠门大桥主索鞍设计详情
号点
1结构组鞍头、鞍身、滑动摩擦副(填充聚四氟乙
成烯板与不锈钢板构成)、导向限位装置
2材料选铸钢件,需满足高强度、高韧性及耐腐蚀
择性的要求
3传力方纵横肋间接传力式,适用于刚性塔(混凝
式土塔)
4摩擦副滑动摩擦副,采用填充聚四氟乙烯板与不
形式锈钢板构成,摩擦系数小
5制造工铸钢件需进行精确的铸造、机械加工及热
艺处理工艺,确保质量稳定可靠
6安装与安装前进行精确测量和定位,施工过程中
序设计要西堠门大桥主索鞍设计详情
号点
调试进行预偏量调整,确保成桥状态主缆受力
平衡
7
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