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1工程概况1
1.1工程概述1
1.2工程地质与水文地质2
1.3项目与地铁隧道位置关系概况2
2对地铁保护工作的理解及目的5
2.1对地铁保护工作的理解5
2.2地铁保护的目的5
2.3本次地铁保护工作的重点及难点5
3方案编制依据6
4范围、项目、周期及频次6
4.1范围6
4.2周期6
4.3项目与频次6
5实施方案7
5.1概要设计7
5.1.1精度设计7
5.1.2基准点及点埋设要求7
5.1.3控制网平面和高程系统7
5.1.4前准备8
5.1.5基准点8
5.1.6点的8
5.2自动化8
5.2.1测点布设8
5.2.2设备9
5.2.3精度9
5.2.4实施9
5.3人工10
5.3.1隧道水平位移10
5.3.2隧道结构收敛11
5.3.3隧道竖向位移12
5.3.4轨道几何形位14
5.4安全巡视14
6资源配置15
6.1人员配置15
6.2设备配置15
7与控制值15
8成果及服务16
8.1过程成果16
8.2最终成果16
8.3反馈及服务16
8.3.1反馈流程16
8.3.2及服务17
9质量保证措施17
9.1体系17
9.2先设计后生产18
9.3严格的过程控制18
9.4健全的产品检验机制18
9.5质量分析和改进18
10安全保证措施19
10.1生产管理要求19
10.2的辨识19
10.3控制措施19
11应急措施20
11.1应急预案的方针与目标20
11.2应急预案的制定20
11.3应急措施20
12服务承诺21
13附件:点布置图21
1工程概况
1.1工程概述
东陵路高架桥位于沈阳市东陵区东陵路，工程起点为立交桥（珠林桥），
沿东陵路向东，经二环立交桥、三环高速至东陵路三环跨线桥止，
全长8509米。本工程为立交桥加宽工程，在原有桥梁结构南侧新建9米宽
高架桥，完工后形成双向四车道。根据施工设计资料显示，地铁保护区内（隧道
结构外边线外侧50
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