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生物柴油工艺流程图CAD图

一、概述

1.1生物柴油概述生物柴油(Biodiesel)，又称脂肪酸甲酯(Fatty

AcidEster)是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废

弃的食用油等作原料，与醇类(甲醇、乙醇)经交酯化反应

(Transesterificationreaction)获得。生物柴油这一概念最早由

德国工程师Dr．RudolfDiesel(1858-1913)于1895年提出，是指

利用各类动植物油脂为原料，与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反

应改性，使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎

博览会上，Dr．RudolfDiesel展示了使用花生油作燃料的发动机。

生物柴油具有一些明显优势，其含硫量低，可减少约30%的二氧化硫

和硫化物的排放；生物柴油具有较好的润滑性能，可以降低喷油泵、

发动机缸体和连杆的磨损，延长其使用寿命；生物柴油具有良好的燃

料性能，而且在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。

此外，生物柴油是一种可再生能源，也是一种降解性较高的能源。1.2

使用生物柴油可降低二氧化碳排放

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生物柴油的使用能减少温室气体二氧化碳的排放，可以这样来理

解：燃烧生物柴油所产生的二氧化碳与其原料生长过程中吸收的二氧

化碳基本平衡，所以不会增加大气中二氧化碳的含量．而燃烧矿物燃

料所释放的二氧化碳需要几百万年才能再转变为石化能，故使用生物

柴油能大大减少石化燃料的消耗，相当于降低了二氧化碳的排放。美

国能源部研究得出的结论是：使用B20（生物柴油和普通柴油按1：4

混合）和B100（纯生物柴油）较之使用柴油，从燃料生命循环的角

度考虑，能分别降低二氧化碳排放的15.6％和78.4％。

1.3生物柴油降低空气污染物的排放生物柴油由于本身含氧10％

左右，十六烷值较高，且不含芳香烃和硫，所以它能够降低CO、HC、

微粒、NOx和芳香烃等污染物的发动机排气管排放，尤其是微粒中

PM10的排放，而它正是导致人类呼吸系统疾病根源的污染物。生物

柴油具有许多优点：*原料来源广泛，可利用各种动、植物油作原料。

*生物柴油作为柴油代用品使用时柴油机不需作任何改动或更换零件。

*可得到经济价值较高的副产品甘油(Glycerine)以供化工品、医药

品等市场。*相对于石化柴油，生物柴油贮存、运输和使用都很安全

(不腐蚀溶器，非易燃易爆)；*可再生性(一年生的能源作物可连年

种植收获，多年生的木本植物可一年种维持数十年的经济利用期，效

益高；*可在自然状况下实现生物降解，减少对人类生存环境的污染。

生物柴油突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家尤其是

资源贫乏国家的高度重视。德国已将生物柴油应用在奔驰、宝马、大

众、奥迪等轿车上，全国现有900多家生物柴油加油站。美国、印度

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等其他发达国家和发展中国家也在积极发展生物柴油产业。目前，世

界生物柴油年产量已超过350万吨，预计2010年可达3000万吨以上。

1.4我国生物柴油发展的现状在生物柴油方面，我国的技术研究

并不落后于欧美等发达国家，从各种公开的文献资料上，涉及生物柴

油的文献80余篇，涉及技术研究的文献20余篇，内容包括了生物柴

油生产技术和应用研究的各个方面。在专利库中有关生物柴油的专利

检索结果为121条.在技术研究取得进展的同时，我国生物柴油产业

也已经起步，相继有四川古杉、海南正和等7~8家企业参与生物柴油

产业开发。但我国生物柴油产量很少，目前还不能对生物柴油产量作

出准确的数据统计，生物柴油还没有形成固定的区域市场，我们在产

业方面非常落后。我国从2001年开始生产生物柴油。目前全国生产

生物柴油的企业有数十家