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胶接绝缘接头病害分析及整治办法

摘要：文章根据运营铁路现场调查结果，分析了无缝线路胶接绝缘接头病害产生的根本原因，探索全面整治胶接绝缘接头病害的预防、养护和整治办法，确保无缝路正常运营，取得良好效果的。

关键词：绝缘接头；病害整治；铁路

1病害简介

呼和浩特铁路局集宁工务段管辖京包正线406.0km，集二正线369.5km，从2002年起逐渐开始铺设全区间超长无缝线路。从2005年开始，胶接绝缘接头病害开始出现，主要表现为绝缘不良、胶接失效、母材伤损3种病害，它们出现所占比例各为49%、14%、37%，严重影响了正常的行车秩序。

2现场病害原因分析

胶接绝缘轨，通过疲劳试验，其寿命应与同时铺设的同类型钢轨相同，应满足可通过7亿t的总重，然而仅通过2.4亿t时，部分接头病害就出现了。为了找出本身质量以外的原因，我们对京包线胶接失效、母材伤损共52处病害接头进行了调查。从我们调查结果可以看出：在52处病害接头中，有养护问题的占75.0%，有6处及以上综合问题占41.3%。在这些问题中，接头左右4根枕上扣件缺少或严重板结或翻浆、轨枕间隔不匀（Ⅱ型枕不小于80mm、Ⅲ型枕不小于20mm）、接头空吊、道床坍塌、接头左右4根枕上扣件缺少或严重松动等所占比例较大，是接头养护的薄弱点。可见，养护不到位，尤其是结构养护不到位，接头综合状态不良，增加了附加的弯矩、扭矩，接头处剪应力、拉压应力加大，客观上推动了胶接接头病害的发生与发展。

3胶接绝缘接头养护措施及病害整治

3.1胶接绝缘接头日常养护

经过对现场胶接绝缘病害接头的调查研究，我们确定了在胶接绝缘接头养护中，应遵循“紧、正、平、实”的养护原则和有关状态标准。“紧”：指拧紧胶接绝缘接头前后各100m范围的朝天螺栓，扣件扭力矩长期保持在100～150N·m，可以有效控制因温度应力变化而使胶接绝缘接头拉开。“正”：指轨枕及联结零件位置正确。在ω轨距挡板的外形设计图上，挡板最前端的距离为15mm，挡板宽度为110mm。通过对胶接接头夹板外形尺寸，可以找出胶接接头处轨枕正确位置。当接头轨枕间距不大于475mm时，处于最不利位置，将导致接头处两根轨枕上轨距挡板前端因接触夹板古包部位而形成导电。这时应及时进行轨枕方正。接头轨枕最佳位置应位于1～2螺孔之间，即轨枕间距保持在580mm～620mm为宜。

对于轨距挡板、尼龙挡肩、ω弹条等联结零件应保持正确位置，尤其要进行方枕、串枕，消灭轨距挡板前后离缝、爬台，确保联结零件作用良好。

“平”：指胶接接头轨面平顺。在日常养护中，加强接头捣固，接头高低控制在±2mm以内。同时，在胶接接头前后各2根轨枕下14mm圆柱形高弹胶，以增加接头弹性，减少接头抵扣。

“实”：指道床饱满、密实。在养护中，保持道床状态良好十分关键。日常要注意保持接头处道床、路基排水通畅，及时消灭接头翻浆冒泥，整治道床坍塌，保持道床饱满。在胶接轨刚上道时，要对接头养护打下良好的基础。另外，对于接头出现的肥边、鞍磨等病害要及时打磨处理。

3.2胶接绝缘接头病害整治

区间上、下行线路应各备一根6.25m两端带孔并与线路钢轨同轨型的胶接绝缘；站场工区还应在站场内多备一根道岔用胶接绝缘。经电务部门发现胶接绝缘失效时，养护工区要立即处理，插入8.5m中间带胶接绝缘钢轨，两端焊接永久处理。如情况紧急，可做临时处理：将失效部分清除，插入长度为6.25m两端有孔的胶接轨，两端用普通夹板连接，尽可能保持左右接头相对而不影响以后的永久处理。临时处理后应申请封锁点再做永久处理。当发现胶接轨缝拉开时，必须及时拧紧前后100m范围内扣件螺栓，未永久处理前工、电部门要加强监测。当检测出胶接轨有螺纹孔裂纹或发现夹板损伤达到《维规》第3.5.1条标准时，应及时申请封锁点进行更换；夹板伤损未达到更换标准，工长和巡道人员应加强检查，认真做好记录。

4胶接绝缘接头整治成效

4.1增强了对胶接绝缘接头重要性的认识

广大干部职工逐渐认识到：一旦胶接绝缘接头出现病害，首先对正常行车秩序造成影响，其次病害的处理工料费消耗较大，对成本控制影响较大。

4.2胶接绝缘接头状态明显提高

由于有了正确的养护方法和状态标准，再加上考核机制的运作，胶接绝缘接头状态明显提高。我们抽查了50处胶接绝缘接头，有问题的处所仅为4处。我们通过建立、健全了一整套胶接绝缘接头病害控制处理办法，为病害的及时处理、确保正常运输秩序打下了坚实基础。