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浅谈透水路面砖和透水路面板的检测

摘要

透水路面砖和透水路面板已是我国城市(镇)市政道路工程最重要的面层材料

之一。随着人们对“城市热岛”、城区地下水“漏斗”现象等的重新再认识,将

硬化路面改变为透水性路面正成为了一种发展趋势和追求，特别是近年来全国

“海绵城市”的规划和兴起，其作用越来越重要。

引言

在我们平常的试验中，透水路面砖的劈裂抗拉强度、透水路面板的抗折强度、

透水系数是主要的指标，其试验的准确性对于产品的质量判别至关重要，本文从

实践经验出发，对平常检测工作中遇到的问题进行分析，探讨各项因素对试验的

准确性的影响。

1、混凝土路面砖/板和透水路面砖/板的区别

在实际检测工作中，我们经常发现很多委托方将混凝土路面砖、混凝

土路面板当做透水路面砖、透水路面板送检，其实这是不对的。首先，混凝土路

面砖、混凝土路面板用的规范为《混凝土路面砖》GB28535-2012，透水路面砖、

透水路面板用的规范为《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010；其次，

混凝土路面砖、混凝土路面板的强度等级表达为抗压强度等级和抗折强度等级，

透水路面砖、透水路面板强度等级表达为劈裂抗拉强度和抗折强度；最后，混凝

土路面砖、混凝土路面板无透水系数要求，透水路面砖、透水路面板有透水系数

要求且分为A级和B级。所以，如果委托方拿混凝土路面砖/板来当透水路面砖/

板检测，其透水系数往往是不合格的。

2、透水路面砖和透水路面板的强度等级和透水系数

2.1、透水路面砖、透水路面板的强度值表征方法问题

现行标准《透水路面砖和透水路面板》GB/T25993-2010将透水路面砖、透

水路面板的强度值表征为劈裂抗拉强度、抗折强度，而不是抗压强度。原因分析：

（1）很多检测机构、绝大多数生产企业的压力试验机，均无法对块型较大的透

水路面砖、透水路面板进行抗压强度等级检测，而采用劈裂抗拉强度和抗折强度

来标示强度等级,则非矩形的异型块、规格较大的透水路面砖和透水路面板，均

可以在现有压力试验机上进行试验，只需增加一套专用试验夹具，减少了各个机

构的成本，也更符合实际推广；（2）在调研中发现,我国现有透水路面砖、透水

路面板产品在路面上使用过程,绝大多数的破坏形态属块材折断，而非压碎，说

明抗折强度(或劈裂抗拉强度)比抗压强度,对路面的面层块材更为重要，更能反

映透水路面砖、透水路面板在工程实际使用过程中的质量；（3）透水路面砖的

大量试验说明,无论采用整块压或加压板，抗压强度值很容易达到,但品质相差很

大，同一抗压强度值、不同块型的的透水路面砖，其所用混凝土的立方体强度，

相差很大，而不同配比的路面砖的劈裂抗拉强度则存在明显差异，劈裂抗拉强度

更能代表产品的内在质量。

2.2、透水路面板的抗折强度试验方法

透水路面板的抗折强度试验透水路面板的抗折强度试验方方法采用规法采用规范性“附录范性“附录，辅助工具、产品养护

龄期、找平材料的品种等，均做了具体规定，以尽量消除人为和设备引起的试验

误差。结合笔者实践经验对试验影响因素分析如下：（1）考虑到试验机量程，

取试件最大板宽为200mm，当透水路面板大于此尺寸时，需对其进行裁切。规定

试件宽度不得大于200mm，是考虑大尺寸的路面板无法放置在绝大多数试验机的

试验台座，肯定需要先进行裁切。因此用相对一致的试件板宽，有利于数据的对

比，也有利于生产时质量的控制(同一强度标号的路面板，可以用相同的配合比，

而无需考虑产品的尺寸大小)；（2）试验时样品的平整度、平行度和垂直度极其

重要，在进行试验前一定要确认样品受力截面水平或垂直于试件侧面，加荷线穿

过顶面的形心，一定要用水平尺检查试件、支承棒、工作平台组成的整个试验系

统的水平度，不符合水平状态的要进行处理，不然试验结果的会偏低很多且离散

性很大；（3）试件泡水的影响：规范要求在（20±5）℃的水中，（24±3）h后

取出，抹去表面水分，立即进行试验，如果不泡水直接进行试验，得出的实验结

果会比实际的偏高，规范之所以要求泡水进行试验应该是考虑实际使用过程中透

水路面板会面临下雨泡水的影响，其泡水的强度状态偏于安全；（4）加荷速率

的影响：加荷速率过快将导致强度偏高；（5）试件加工的影响：对于表面凹凸

不平的样品要进行磨光或者找平处理，不然无法调节样品的水平状态进行试验，

厚度是取支承线和加荷线两端共计六个测量值的最小值，因为断裂处一般都是厚

度最薄之处，结果更准确，另外规范提到加工后的样品厚度尺寸和厚