京沈客专断轨应急处置(断轨)模拟演练---北京高铁工务段12.03.doc

PAGE

PAGE４

京沈客专断轨应急处置模拟演练

一、演练组织

1.成立应急处置小组

组长：段长党委书记

副组长：主管京沈副段长

组员：安全生产调度指挥中心、线路技术科、路桥技术科、安全科科长（主任），承德南综合维修车间主任。

2.现场人员安排

（1）调度指挥

书记贺光胤，副段长赵要武，安全生产调度指挥中心主任周亮。

（2）现场指挥

段长刘英，主管京沈副段长王邦胜，线路科科长杨冀超，安全科科长刘战，路桥技术科长王鹏。

（3）承德南综合维修车间（16人）

主任葛成举、车间干部及部分工区职工。

另车间专门安排1人写实；指挥中心由段调度进行写实。

二、演练场景

接工务处调度通知，8:30发现承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900（下行K251+930）处红光带，经要点封锁线路上线检查后，发现下行线K251+930处左股钢轨母材垂直断开7mm，及时采取临时加固措施，并派人看守，按45km/h速度放行列车，且邻线限速160km/h。

三、演练程序

（一）故障通知

1、段调度

工务处调度：北京高铁工务段调度，8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，抓紧赶赴现场检查、抢修。

北京高铁工务段调度员：好的，马上安排。

北京高铁工务段调度员：承德南综合维修车间主任，8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，立即赶赴现场检查、抢修。

承德南综合维修车间主任葛成举：好，立即安排。同时向驻局调(联系方申请准备从X252通道口上线，并通知调度所调度员。

北京高铁工务段调度员：北京高铁工务段驻调度所联络员，8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，请立即到京沈客专调度台，做好从X252通道口上线检查、抢修申请要点准备。

北京高铁工务段驻调度所联络员(联系方：明白。

赶到调度所后向调度员汇报，准备从X252通道口上线检查。

北京高铁工务段调度员：王段长，8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，已通知承德南综合维修车间上线检查和处理。

王段长：好的，我就在西河特大桥附近检查周边环境，马上可以赶到现场。

北京高铁工务段调度员：***段长（值班段长），8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，已通知承德南综合维修车间上线检查和处理。已通知在现场附近的王段长。

***段长：马上到指挥中心。

北京高铁工务段调度员：段值班组长****，抓紧通知值班人员到指挥中心待命。

段值班组长****：马上到。

2、车间、工区及驻调度所联络员间的信息联系

承德南综合维修车间主任葛成举：周赫蕾（平泉北维修工区值班工长），8时30分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900处红光带，立即组织车辆、人员、工具、材料，赶赴现场检查、抢修。

周赫蕾：明白。

周赫蕾：葛主任（承德南综合维修车间主任），我已组织职工10人，检查、断轨抢修工机具状态良好，都装车了，汽车走行路线确定好了，正在往X252通道口赶。

承德南综合维修车间主任葛成举：好的，你们在预计到达紧急疏散通道前10分钟时与驻台联系，请求本线封闭、邻线限速160km/h，工务上线检查计划。我正在往现场赶，你做好现场指挥，随时与我联系。

周赫蕾：明白。

抢修人员、车辆预计到达紧急疏散通道口前10分钟场景。

周赫蕾：驻台联络员(联系方，请在京沈客专行车调度台登记：“2018年12月5日8时40分，京沈客专承德县北站至平泉北站间下行K251+100～K252+900间线路封锁，上行线限速160km/h运行，对下行线进行检查、抢修。申请上道人数10人，现场负责人维修工区工长周赫蕾。

京沈客专驻台联络员：好的，马上登记。

周赫蕾安排布置检查、抢修人员分工。检查人员6人（2人防护、其他4人分别检查下行线左右股钢轨的里外侧）、运输4人（1人防护）。

检查人员及防护：姚平、郝立蕾、何强、孟凡华、程培忠、李祎(防护何强、孟凡华)

运输人员及防护：周赫蕾、王赞群、靳强、赵亚坤（防护靳强）

周赫蕾：运输小车1台。

王赞群：2横1纵、绝缘鞋2双、绝缘手套2副、钢丝刷2个、250mm活口扳手2把。

赵亚坤：急救器1套、扭矩力扳手1把。

周赫蕾、靳强：刨切夹板2块。

周赫蕾：管拧子2把、撬棍1根。

赵亚坤：铜锤1把，断缝检查器4个。

王赞群：扭矩力扳手1把、450mm活口扳手2把。

靳强：信号灯1台、防护旗1套（一黄、一红）、防护喇叭1个、电台1部、防护包1个，现场作业防护员防护