铁路轮规 第二章 基本要求.pdf

第二章基本要求

1.轮轴新组装和轮轴检修修程

1.1铁路货车轮轴轮对新组装分为新组装和重新组装，是新品车轴、车轮、轴承及附件的全新

组装，可装用于新造铁路货车和所有修程货车。须在经过铁道部批准铁路货车轮轴制造和厂修单位

进行。

1.2铁路货车轮轴检修修程从低级到高级依次分为一级修、二级修、三级修和四级修厂修和段

修。一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对车轮踏面进行镟修的轮轴检

修，主要结合货车站修进行。二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴

检修，主要结合货车段修、入段厂修进行。三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不

需退卸车轮的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行。四级修是检修过

程中需退卸车轮并进行重新组装的轮轴检修，主要结合货车入段厂修、工厂（公司）厂修进行。铁

路货车轴承检修分为一般检修和大修。

1.3轴承一般检修必须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂、车辆段的轮轴（车轮）车间或

检修车间等单位进行，轴承的大修必须在经过铁道部批准的轴承制造（大修）单位进行。

1.4轮轴新组装、一级修～四级修，轴承一般检修、大修均须在具有生产资质的单位进行，该

单位须通过总公司委托的具有资质的第三方认证机构组织的产品质量认证。须在经过铁道部批准的

铁路货车造修工厂（含公司，下同）、车辆段的检修车间及车轮车间等单位进行。

1.5铁路货车轴承的压装必须在铁路车辆工厂、车辆段的检修车间及轮轴（车轮）车间进行。

1.5铁路货车施行站修时（包括辅修、轴检和临修），轮轴进行外观检查，对有规定尺寸限度

的部位进行测量，同时可对轮轴不符合辅修限度要求的外观缺陷进行处理。

2.质量保证

铁路货车车轴、车轮、轮对、轴承、轮轴实行质量保证，时间统计精确到月，在正常运用和维

护条件下，其质量保证要求事项规定如下：

2.1车轴制造的质量保证

在规定的车轴使用寿命期内，凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轴制

造单位承担事故责任；凡由于车轴材质和制造质量问题而造成的危及行车安全的车轴缺陷，由车轴

制造单位免费更换。

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2.2车轮制造的质量保证

在车轮的整个使用期内，凡由于车轮材质和制造质量问题而造成的行车事故，应由车轮制造单

位承担事故责任；凡由于车轮材质和制造质量问题而造成的危及行车安全的车轮缺陷，由车轮制造

单位免费更换。

2.3轮对组装的质量保证

2.3.1质量保证期限

无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为5年，50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年，

滑动轴承和有轴箱圆柱滚子轴承的轮对为4年。

2.3.2质量保证内容

a.在组装质量保证期内轮毂松动、轮座裂损时由组装单位负责。

b.第一次组装（即新组装和四级修更换新制车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入

部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承(或

轴承内圈)如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期

时，由向车辆上安装的单位负责。

c.两次及以上组装（即四级修使用旧车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轮

座外侧的外露部位或经过重新加工的防尘板座部位发生断轴事故时，由轮对末次组装单位承担事故

责任；但轴承(或轴承内圈)如经退卸，防尘板座部位及轮座外侧的外露部位发生断轴事故时由重新

压装轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时，由向车辆上安装的单位负责。

2.4轴承压装的质量保证

2.4.1轴承自压装之日起，在货车1个段修期内出现轴承压装松动等压装质量问题时由轴承压

装单位负责。

2.4.2由于压装质量问题而造成的行车事故，由压装单位承担事故责任。

2.5轴承外观技术状态检查的质量保证

2.5.1轮轴二级修货车段修时，经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车

使用，并由装车单位承担3个月的外观技术状态检查质量保证责任。

2.5.2轮轴一级修时，经外观技术状态检查确认良好而无需退卸的轴承，可继续装车使用，并

由装车单位承担1个月的外观技术状态检查质量保证责任。

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2.6轮对（轮轴）检修的质量保证