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该公司的发展战略类型是横向一体化战略(0.25分)和产品开辟战略(0.25分)。该公
司主要在现有业务产品基础上,加大资源整合力度,运用前沿技术与成熟业务结合,进行技
术升级和创新,延长产品生命周期,提高产品差异化程度,不断提升自身的市场竞争地位。
(1分)
该公司采用横向一体化战略和产品开辟战略的可能的主要原因有:
1.该公司在细分领域已达到全球一流水平,通过前沿技术与成熟业务结合,推进商业化
进程,为各类客户提供更优质的解决方案,对市场有比较深度的了解,能够更加灵便响应客
户实际需要,与客户关系趋于更加密切。(1分)
2.该公司产品开辟的针对性较强,能保证技术和研发的持续投入,在前沿领域取得了一
系列代表性的成果,在细分行业继续保持率先的地位,并且在全球汽车电子领域已经具备了
相当的竞争力,能够保持相对于竞争对手的率先地位。(1分)
3.该公司环绕核心竞争力,保持前沿业务的投入强度,在细分领域继续保持全球率先,
不断从现有产品组合的不足中寻求新的市场机会,使得产品支持更多的功能和特性,向客户
提供更加丰富多样的产品和服务。(1分)
4.该公司坚持内生投入和外延(并购)并重的双轮驱动方式,不断完善在前沿领域的业
务布局,努力从零部件供应商升级为技术驱动的系统集成商转型,能够使企业继续在现有市
场中保持稳固的地位,与全球巨头竞争同台亦不处于下风。(1分)
1.潜在进入者的进入威胁。在智能驾驶、新能源管理系统和车载信息系统领域等新兴领
域,竞争激烈程度增大,高资金投入、技术密集、回报周期较长,使进入门坎进一步提升,
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部份原有企业也面临被整合风险。新进入者必须投入大量的资金、时间、技术等成本,从而
增加了市场进入难度。(1分)
2.替代品的替代威胁。该公司保持在前沿领域细分市场的投入强度,使产品支持更多的
功能和特性,通过前沿技术与公司的成熟业务结合,推进商业化进程,为各类客户提供更优
质的解决方案。该公司前沿业务产品短期内具有一定的不可替代性。(1分)
3.供应者的讨价还价。该企业已跻身全球前100大汽车供应商,在业界已具备一定影响
力,公司能够充分利用各分公司间的供应链渠道及自有的全球化运营系统,提高采购领域的
整体议价能力,原材料供应商的可替代性程度逐步提高,原材料采购的转换成本将趋于降低。
(1分)
4.购买者的讨价还价。市场上的整车厂商客户越来越要求供应商的全球供应能力,这也
要求供应商资源的全球对接。该公司通过并购等手段,进行了外延式的全球资源统筹优化,
不断借助自身关键技术积累,现已成为全球汽车供应商领域不可忽视的力量。(1分)
5.产业内现有企业的竞争。该公司环绕核心竞争力,坚持内生和外延并重的双轮驱动方
式,完善在前沿领域的业务布局,保持在前沿领域细分市场的投入强度,在研发和工程开支
(RDE)方面保持高强度的持续研发投入,保持率先性。部份细分领域已达到全球率先水平。
该公司的前沿业务产品竞争地位相对照较坚固。(1分)
说明:考生对本题只写出潜“在进入者的进入威胁、替代品的替代威胁、供应者的讨价还价、
购买者的讨价还价、产业内现有企业的竞争”等名称字语不给分。
1.研发类型是产品研究(0.5分)。该公司始终坚持技术优先的原则,通过成熟业务营
收的大幅度提升支持在研发和工程开支(RDE)方面保持持续高投入,提升自主创新能力,
拥有自主的核心技术,获取在前沿领域细分市场继续保持全球率先的战略优势。同时在产品
研发方面也注重前沿技术与成熟业务结合,大力推进商业化进程。(1分)
2.研发的动力来源是“需求拉动”。该公司对市场比较有充分的了解,清晰客户的实际
需求。在市场整车厂商客户越来越要求供应商的全球供应能力背景下,公司不得不对资源进
行全球对接、整合和优化,即市场的新需求拉动创新以满足需求。(1分)
3.该公司研发战略的定位:成功实现“从零部件供应商升级为技术驱动的系统集成商”
转型,成为向市场推出新技术产品的企业。该公司长期保证技术和研发的持续投入,具备
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完整的硬件设计、软件开辟和数据处理能力,拥有自主创新的核心技术。(1分)
1.它对顾客是否有价值?
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