承台肋板施工方案.pdfVIP

漳州至永安高速公路A7合同段

海峡西岸经济区高速公路网

漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段

（K104+970.000～K110+993.487）

桥梁承台、肋板

施工方案

中铁二十三局集团第一工程有限公司

龙岩漳永高速公路A7合同段项目经理部

二〇一二年月日

1

中铁二十三局集团第一工程有限公司

漳州至永安高速公路A7合同段

桥梁肋板施工方案

主要技术指标：

设计荷载：公路-I级

桥面净宽：1X净12.25米（左幅）；1X净12.25米（右幅）

地震设防：地震动峰值加速度为0.05g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为

6度，抗震措施按7度设防。

技术规范：

（1）中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》JTGB01-2003

（2）中华人民共和国行业规定《公路桥涵设计规范》JTGD60-2004

（3）中华人民共和国行业规定《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG

D62-2004

（4）中华人民共和国行业规定《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011

（5）中华人民共和国行业规定《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005

（6）中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ63-2007

（7）中华人民共和国推荐性行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008

（8）中华人民共和国推荐性行业标准《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-01-2004

（9）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》

（JTG/TB07-01-2006）

地质水文情况：

桥位属剥蚀丘陵地貌，线路穿越新桥溪，线路走向与河流走向夹角约850。

桥址区谷地上覆地层为第四系冲洪积卵石，坡地上覆坡积粉质粘土，下付基岩为三叠

系口组（T1X）泥质粉砂岩及粉砂岩。岩层产状65º∠35º与漳州桥台坡面大角度同向相交，

对桥台稳定不利，容易产生顺层滑动；与永安桥台坡面大角度反向相交，对桥台稳定影响

小。

桥区地下水主要为冲洪积卵石层中孔隙水和风化基岩中的裂隙-孔隙水。谷中卵石层

中的孔隙水，水位埋藏较浅，水量较丰富。据采钻孔水样分析，地下水对混凝土不具腐蚀

作用。

2

中铁二十三局集团第一工程有限公司

漳州至永安高速公路A7合同段

本区地震基本强烈度为7度区，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期

为0.35s，桥梁抗震设防类别为B类。据区域地质资料，桥址区未发现断裂构造，桥址区

及其附近新构造运动不强烈，也未见影响场地稳定的活动性断裂，未发现滑坡、泥石流

等不良地质作用。

二、编制依据：

1.1、漳州至永安联络线-龙岩漳平段A7合同段第三册桥梁、涵洞设计图（一）（二）；

1.2、《公路工程质量检验评定标准与施工规范对照手册》（第一册．土建工程）JTG

F80/1—2004、《福建省高速公路标准化施工指南》、《公路桥涵施工技术规范》实施手

册JTG/TF50-2011；

1.3、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械情况；

1.4、现场调查情况。

三、总体施工方案：

根据施工现场的实际情况，无支护放坡分层开挖基坑，钢筋为场内集中下料，现场焊

接、绑扎成型，模板使用组合钢模板或胶合板，混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土浇筑

采用吊车或溜槽水平分层浇筑。

四、施工准备：

1、技术准备

1）图纸审核

在开工之前应组织技术人员进