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柱式墩施工方案

1.编制依据

(1)《高速公路项目两阶段施工图设计》；

(2)(JFe∕TF50-2011)

《公路桥涵技术规范》；

(3)(JFGF80/1-2017);

《公路工程质量检验评定标准》

2.编制原则

(1)根据实际情况，制定切实可行的施工方法，合理安排施工Jl褥，确保施工

目标圆满的实现。

(2)合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

(3)充分考虑施工对地面交通产生的干扰,制定严密的交通配合措施，绝对服从

建设单位、交通管理部门的要求，确保地面道路的畅通。

(4)杜绝施工环境的污染。

3.工程概况及工程数量

3.1工程概况

新建高速公路是高速公路〃2637网〃合(阳)凤(翔)线的东段,也是国家高

速公路网7918网〃的横向联络线G3511荷泽至宝鸡高速公路陕西境的组成部

分。路线起于陕晋交界处黄河西岸的合阳县，向东跨黄河与山西省规划的闻喜

至临猗高速公路相接，途经澄城、白水、铜JIK老城区）止于演池附近，后与

现已通车的包茂扩能高速相连共线至关庄，向西与铜川至旬邑高速公路相连。

本合同段起止里程为K122+950-K128+250,线路长共5.3Km,主要包含

路基、桥涵、防护、排水。本标段共计大桥桥梁3019.6m∕6座，l-13m通道

41m∕2，l-6m78/3，¢2.Om1HO

道通道道钢波纹管涵座。路基土石方约万

方。合同额4.2亿元;合同工期：28个月。

本标段柱式墩首件工程为团洼大桥左幅2#墩墩柱，该墩柱柱径1.8m,柱高

13m,该墩柱采用一模到顶浇筑，无墩系梁。

3.2桥梁柱式墩工程数量表

我标段桥梁柱式墩的几何尺寸及相应数量见下表：

施工总体方案

4.

2m

对于双柱式桥墩，采用两瓣式定型圆钢模，每节高度,汽车吊配合逐节拼

装立模。对于没有墩系梁的墩柱，一模到顶一次浇注。对于有墩系梁的墩柱，第

一节浇筑至墩系梁底，柱顶凿毛后施工墩系梁，墩系梁施工后浇筑第二节墩柱。

钢模采用螺栓连接，缆风绳定位固定，碎泵送入模，分层浇注，机械振捣。

4.1施工组织机构

根据施工要求，项目部成立专门施工小组，人员如下：

桥梁工程师：张永伟、孙飞、王天波

施工员：杨泉、韩捷、李双斐

施工班组长：根据需要各工点分别配备1~2名

除以上施工管理人员外，另外根据现场施工需要，配置钢筋工、电焊工、模

板工、混凝土工等各若干名，具体情况见开工报告。

4.2施工用电

施工用电采用大电供电为主、自发电为辅的供电方法。

4.3施工用水、生活用水

为了满足施工用水，拌合站挖水井供应，在混凝土拌合站内设置蓄水池，水

质分析试验合格方可使用。

4.4试验及测量

试验检测相关工作由项目部实验室负责落实；测量队负责测量放样工作。实

行文明施工，安全生产。

5.施工方案、工艺及要点

5.1施工工艺流程图

施工工艺流程图见下图。

墩柱施工工艺流程图

5.2施工技术方案及控制要点

待桩基或系梁经检测合格后，即可进行墩柱施工。

为保证柱式墩的外观质量，采用柱式组装模板，泵送混凝土浇筑完成的施工

方案。根据墩高及现场实际施工情况，搭建钢管脚手架，搭建脚手架时要保证其

稳定性及刚度。

5.2.1测量放样

测量队用全站仪在系梁或桩基上精确放样出柱式墩的中心点，并按墩